FESTO气缸缸体的作用以及有哪些类型？

    FESTO气缸缸体的作用以及有哪些类型？

    FESTO气缸体作为气缸的主要部件，在实际工作中经常处于恶劣的工作条件下。气缸体要长期承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化，还要承受活塞运动的摩擦。因此，气缸体必须满足一定的条件。

    一般来说，为了确保各运动部件的正常运行，减少振动和噪音，缸体应具有足够的强度和刚度，变形小。同时也要有良好的冷却性能，气缸周围有冷却水套，让冷却水带走热量。而且要有很强的耐磨性，确保足够的使用寿命。

    从结构上看，实际上气缸体上通常布置有多个平行的气缸，目前也经常镶嵌缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，发电机、发动机支架等附件也可以安装在它的外面。大多数气缸体都是由铸铁或铝合金制成的，由于其成本高、重量轻、冷却xn好，应用越来越广泛。

    根据其安装位置，一般可分为三种。一种是一般的气缸体，其主要特点是油底壳的安装平面与曲轴的旋转中心处于同一高度。是高度小、重量轻、结构紧凑、加工方便、曲轴拆装方便。种是龙门气缸，具有强度和刚度好的，可以承受较大的机械载荷。

    还有隧道缸体，主要是结构紧凑，刚性和强度好。为了使气缸内表面在高温下正常工作，气缸体和气缸盖必须冷却良好。

    气缸中，有关活塞或活塞杆的问题，这也是我们大家需要注意和学习的地方，因为，当它们出现问题时，就会导致气缸出现故障，从而影响到其的正常工作及使用，所以是不能马虎和大意的。那么今天，基于其的重要性，就趁文章更新这一机会，来好好进行分析与讲解，从而来使大家清楚明白，进而，就可以在实际中遇到时，来从容应对了。

    故障一：气缸出现内泄漏或是外泄漏

    气缸出现泄漏，不管是内还是外，其原因，则是因为活塞杆安装偏心了，或是活塞杆上有伤痕。这时，应对活塞杆进行调整，或是更换新的。

    故障二：气缸输出力不足，或是动作不平稳

    出现这一问题，其气缸原因则是活塞或活塞杆被卡住了，或是其卡死了。所以这时，应对活塞杆中心进行适当调整，有堵塞的话应及时和疏通。

    FESTO气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:

    1.气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。

    2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。

    3.无论采用何种安装型式，都必须缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。

    4.气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。

    5.速度调整

    将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其终速度又不致撞击缸盖为宜。

    6.FESTO气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。

    7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼小位置，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。