SMC气缸的选择应包括哪些因素及条件

　　SMC气缸的选择应包括哪些因素及条件

　　SMC气缸的类型多种多样，那如何正确选择呢？这里面也是有学问的，根据不同的要求应选择不同类型的气缸。具体分析如下：

　　根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

　　除此之外，还有一些因素也影响着气缸的选择，主要有安装形式、作用力的大小、活塞行程以及活塞的运动速度。

　　(1)安装形式

　　根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

　　(2)作用力的大小

　　即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

　　(3)活塞行程

　　与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10—20mm的余量。

　　(4)活塞的运动速度

　　主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50—800mm/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气-液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意

　　SMC气缸缸体一般所用的原材料是铸铁，然后经过铸造加工而成，若缸体出现损坏或产生裂纹，通常采用焊接进行修复，但焊接好后，气缸套座孔肩部的整修也较困难，所以，研究出一种新的修复方法，为胶粘接法，来介绍一下这种方法的施工工艺。

　　胶结的施工工艺如下：

　　(1)将水内裂纹处及附近的水垢与锈层彻底干净(能见到金属光泽且表面粗糙)，并用汽油或煤油进行清洗。

　　(2)用颜色显示法探测裂纹长度。

　　(3)用4—5mm钻头在气缸套窿孔肩部的裂纹处钻一斜孔，连接筋壁上的裂纹端头钻止裂孔，其它裂纹的端头也要钻止裂孔。

　　(4)将金属屑后，再用丙酮擦洗需粘补的部位。

　　(5)涂皎：将被粘补处微热(可用大灯泡加热)后。先将所钻孔内灌满胶，再在裂纹处及其两侧涂胶，为增加强度，胶尽可能涂得厚些、面积大些。

　　(6)涂胶后，一般在室温下保持3—5h让胶完全干透，然后将缸套座孔肩部及壁面干净，以免影响气缸套的安装质量。

　　SMC气缸的侧压力作用，有可能会导致原裂纹处的粘胶开裂，为增加性，可在裂纹处及附近的气缸套座孔肩部平面与壁面上涂上一层薄薄的粘胶，并迅速将已清洗干净的气缸套与铜垫圈装入缸套座孔并压紧到位。要提醒的是，由于座孔肩部平面上涂了粘胶，所以易使缸套、铜垫圈与气缸体连接成一体。