SMC无杆气缸工作原理和附加结构组件图

　　SMC无杆气缸工作原理和附加结构组件图

　　SMC无杆气缸是一种气动元件，能够用压缩空气沿直线路径移动负载。传统的气缸使用杆来推动或拉动活塞上的负载，而无杆气缸则将负载沿活塞移动。这提供了在更小的空间内具有程长度的主要，无需担心高负载或长行程时杆屈曲，并且它在两个方向上提供相同的力。无杆气缸常用于物料搬运、装载、提升、卷材切割等应用。

　　SMC无杆气缸内有活塞，但没有活塞杆，活塞安装在导轨内，外部负载与活塞相连，驱动依靠进气量。磁耦合运动是利用空心活塞杆内的永磁体带动活塞杆外的另一块磁铁来实现的。由于其转速高、负荷大，内外磁环容易脱开，所以现在使用较少。其负载质量的大小需要求出其质量和速度的特性曲线。现在机械式用的比较多。

　　SMC无杆气缸的类型

　　SMC无杆气缸主要有三种类型，它们都是指活塞如何连接到载体上以允许负载移动。

　　·磁性：活塞和载体之间存在磁性连接。这允许无泄漏气缸。但是，您必须担心解耦和载波旋转。

　　·电缆：有一根电缆连接到活塞，并通过两端的滑轮连接到载体。这是一个非常简单的设计，但是，电缆磨损会导致定位不一致，拉伸电缆可能会导致泄漏。

　　·开槽：圆柱体长度上有槽，内外金属带（图中红色部分）可防止任何泄漏。这使载体与活塞直接机械连接。这使它们成为通用和广泛使用的，因此我们将在本文中讨论这种设计，如图所示。

　　SMC无杆气缸工作原理和附加结构组件图(图1)

　　加减速

　　与普通的带杆气缸不同，无杆气缸必须支持加速和减速产生的力矩。把它想象成一个“急拉”，这与你在汽车中加速/减速时感受到的力是一样的，你在汽车中由于力矩而向后/向前急拉。这些方程中的力等于质量乘以加速度（或减速度）。如果是减速力，则需要考虑行程末端的可调缓冲。附加力也会影响任一方向的总力，如摩擦力和分离力。

　　SMC无杆气缸有两个额外的关于负载的重要考虑因素。在移动负载和保持负载时，您必须与重力（或与重力）作斗争。此外，如果您拿着负载，您需要确保气压缸不漏气并且空气供应恒定，以防止一旦就位就因重力而发生任何移动。

　　SMC无杆气缸需要以下气动系统/组件才能有效运行：

　　·气动供气：提供清洁的压缩空气，驱动无杆气缸。

　　·气动电磁阀：控制压缩空气的流量。

　　·气动软管：向端口、阀门和其他设备供应压缩空气。

　　SMC无杆气缸的区别

　　1、无杆气缸：节省空间，直接负载高，自导向，悬臂负载，可变行程，端盖可旋转4×90°；两端驱动力相同，一端进气，重量轻，磁性活塞为标准件，可三侧安装传感器。内置可调空气缓冲器，长期有效润滑，运行和停止，避免像速气缸一样爬行，密封性能差，易外漏。大驱动力可达3450 N，和运行性能高，易于维护，寿命长易于安装，操作方便，广泛用于夹紧，推拉举升，油缸伸出时间更长比气缸的行程大一倍。

　　2、有杆气缸：活塞杆的弯曲会导致磨损更快，无自导，伸缩速度不同；定位性能差，由于活塞两侧受力面积不同，一般设计用于短行程活塞杆旋转，不能直接支撑负载。

　　SMC无杆气缸应用领域非常之广，甚至在某些应用领域存在不可代替性，可以说是气缸中的贵族，大家可能对其性能还存在很多不解的地方

　　SMC无杆气缸是根据内部活塞与无杆气缸外部的滑块相连为一体进行工作，内部钢带链接钢带，精度上也更为精准，跟磁偶比不会出现脱磁的情况，同等缸径和行程下机械式SMC无杆气缸的比磁偶气缸负载和性能上要强很多。

　　SMC无杆气缸参数步骤：

　　1、选定机械无杆气缸行程工件移动距离

　　2、选定机械无杆气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定

　　3、选定机械无杆气缸系列

　　4、选定机械无杆气缸安装型式 不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型

　　5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器

　　6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求无杆气缸内置磁环

　　7、选定机械无杆气缸配件包括相关接头

　　SMC无杆气缸在使用过程中有以下几个注意事项：

　　SMC无杆气缸使用前：

　　（1）为除去配管中的锈、异物和废水，请尽可能靠近方向控制阀安装过滤器。

　　（2）请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等耐腐蚀的配管材料。

　　（3）对于气缸和方向控制阀之间的配管，请确认其截面是否拥有所规定的活塞速度所必须的有效截面积。

　　（3）配管前为除去管中的异物、切屑等，请用压缩空气进行。

　　（4）与元件产品相联时，请不要混入密封带、粘着剂等异物。

　　（5）加在活塞杆上的负载请一直保持作用在轴向状态。?

　　无杆气缸使用后：

　　（1）使用无杆气缸的合适温度为5-60℃，温度过60℃时，请考虑密封件的材质；若温度于5℃时，由于回路中的水分冻结，可能会发生事故，请考虑防止冻结。

　　（2）请不要在有腐蚀危险的环境中使用无杆气缸，否则会造成损伤或运转不良，如果一定要在这样的环境中使用，请联系我们。

　　（3）使用的压缩空气必须是清洁的，水分少的空气。

　　（4）缓冲的目的是利用空气的可压缩性，吸收运动部件的动能，使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。

　　（5）气动缓冲在出厂时已调好。由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢地向右转动针阀，逆时针时减弱。

　　（6）请不要将气缸直接用于切削液、冷却液、粉尘和飞溅物的环境。必须在此环境中使用时，请在气缸上加防尘罩。

　　其它注意事项：

　　（1）在过允许范围的大惯性场合使用气缸，可能会造成气缸的损坏。

　　（2）请不要敲打气缸筒外壳，造成伤痕，这将是造成动作不良的原因。

　　（3）请在水平面上安装，如果安装面不平，也可能造成动作不良。

　　（4）要注意因外力惯性力原因，有时会引起气缸内产生惯性负压，使缸内密封圈脱离，造成外泄。?

　　机械无杆气缸作用力的大小：

　　即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使 设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小无杆气缸的外形尺寸。

　　SMC无杆气缸活塞行程：

　　SMC无杆气缸的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。?

　　SMC无杆气缸安装形式：

　　SMC无杆气缸使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式无杆气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选 用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式无杆气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊无杆气缸。