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正确修理耐热FESTO气缸尺寸的方法资料有哪些
正确修理FESTO气缸尺寸步骤：先测量磨损较大的气缸较大磨损直径，加上加工余量（以直径计算一般为0.1~0.3mm），然后选取和此数值相适应的修理尺寸。
测得耐热FESTO气缸的较大圆度误差即为该气缸的圆度误差测量气缸圆柱度误差凡是用量缸表在活塞行程内一股取上中下三处气缸的各个方向测量，找出该缸磨耗的较大处气缸磨耗较大直径与活塞在下止点时活塞环运动地区范围以外，即距气缸套下部平面10MM范围内的气缸小内径的差值的半壁，就是该气缸的圆柱度误差。
FESTO气缸产品的：1.三面燕尾槽的构造，模块化部件，易于组装2.双重作用并有可调末端缓冲装置3.内外钢带采用金属密封的zhuanli技术，耐腐蚀使用寿命长(可达8000km)。4.端盖可按要求旋转4*90到任意接口位置安装。
FESTO气缸因其独特和优越性能一直引导着世界气动技术和自动化控制领域的科技。在其基础上，结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。
FESTO气缸筒一般采用圆筒型结构，随气缸品种的发展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防转动气缸的椭圆内孔的异形管材。
要求缸筒材料内表面有一定的硬度，以抵抗活塞运动的磨损。钢管内表面需镀铬珩磨，镀层厚度0.02mm；铝合金管需经硬质阳极氧化处理，硬质氧化膜厚度30—50μm。缸筒与活塞动配合精度H9，圆柱度公差为(O.02—0.03)／100，表面粗糙度为Ra0.2～0.4 μm。
二、 缸筒材料一般采用冷拔钢管、铝合金管、不锈钢管、铜管和工程塑料管。中小型气缸多用铝合金管和不锈钢管，使用磁性开关的气缸的缸筒，则要求用非导磁材料。用于冶金、汽车等行业的重型气缸一般采用冷拔精拉钢管，有时也用铸铁管。对铸铁管应进行人工时效处理，对于采用凸缘型缸筒结构的焊接件需退火处理。
以上是无杆气缸缸筒的材质与结构，如今，无杆气缸的发展领域以逐渐扩大，主导着大部分市场。
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