FESTO气缸和工件的连接一点要使用软连接。因为ORIGA无杆气缸内缸带是金属密封钢带,这种密封技术是FESTO气缸的zhuanli技术,减小了活塞和密封带摩擦,提高了FESTO气缸的运行速度,提高了效率。但是金属钢带的韧性也偏强,容易弯曲变形,甚至断裂。硬性连接的话,活塞就会将金属钢带完全夹紧,没有误差空间,一旦气缸运行不平衡,金属缸带就会损坏。金属钢带和运行速度既是ORIGA进口无杆气缸的YS所在,高速度,耐腐蚀,抗高温,也是其薄弱环节,容易产生问题。
FESTO气缸因其独特和优越性能一直引导着世界气动技术和自动化控制领域的科技。主要表现在以下几方面:
1. 技术方面:是世界上早和较大的FESTO气缸制造商和,也是无杆气缸的发明者,其设计紧凑省空间,磁性开关可在三面安装,与其他产品可模块化集成,是目前世界上技术是成熟的无杆气缸。
2. 密封系统:FESTO气缸采用独特的金属密封,实现了长的使用寿命,气缸端盖可 4 x 90°旋转安装,内置可调气缓冲,具备高性和运行性能稳定性。
3. 运行速度:其运行速度快10M/S,慢可达0.005M/S,避免爬行如速气缸。优越的灵活性决定了选择的方便,进而应用的行业非常多,所以可以在自动化等领域发挥独有的特长和的性能。
4. 行程长度:FESTO气缸长行程可达41.5M,安装简单,较高承受环境温度120℃,而且维护容易。
5. 其种类众多:包括OSP-P标准型,无尘室专用型,防爆型无杆气缸, 集成VOE阀无杆气缸 双驱动型,SLIDELINE导轨型,PROLINE导轨型,STL导轨型,KF导轨型,HD重载式无杆气缸,主动制动型,被动制动型,带测位系统型,P1Z磁性无杆气缸等。所以可以应用各种特殊环境中
FESTO气缸和工件的连接一点要使用软连接。因为ORIGA无杆气缸内缸带是金属密封钢带,这种密封技术是ORIGA无杆气缸的zhuanli技术,减小了活塞和密封带摩擦,提高了气缸的运行速度,提高了效率。但是金属钢带的韧性也偏强,容易弯曲变形,甚至断裂。硬性连接的话,活塞就会将金属钢带完全夹紧,没有误差空间,一旦气缸运行不平衡,金属缸带就会损坏。金属钢带和运行速度既是ORIGA进口无杆气缸的YS所在,高速度,耐腐蚀,抗高温,也是其薄弱环节,容易产生问题。
FESTO气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的较大是节省安装空间。磁偶无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理在活塞上安装一组高强磁性的一直磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。
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