SMC气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的较大是节省安装空间。
SMC气缸是气压传动中应用广泛的一种气动执行元件。但一般气缸均属于单行程输出,虽然通过控制阀,在某些自动化的设备或气动自动控制系统中,有时需要气缸能输出若干的行程值,以实现工作机构多工位的位置控制。
SMC气缸正常的工作条件:介质、环境温度一般为-20~80℃,工作压力一般为0.1~1.0MPa。具体条件见各类无杆气缸技术参数表。
选择SMC气缸应遵循的基本原则如下:
1)根据工作机构所需力的大小来确定活塞杆的推力和拉力。
2)TJSMC气缸工作速度在0.5~lm/s左右,并按此原则选择管路及控制元件。
3)根据工作任务对机构运动要求,选择无杆气缸的结构形式及安装方式。
4)根据工作机构任务的要求,确定行程。一般不使用满行程。
SMC气缸的安装前后需要注意的事项:
1.安装前,应在1.5倍工作压力下进行试验,不应漏气。
2.安装时,要注意动作方向,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
3.安装的气源进口处需设置油雾器,以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要,往往因润滑不好而产生爬行,甚至不能正常工作。
4.不使用满行程,特别活塞杆伸出时,不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。负载在行程中有变化时,应使用有足够输出力的气缸,并要附加缓冲装置。
SMC气缸的相对滑动面润滑的好坏,直接影响无杆气缸的正常工作。在装配时,所有气动元件的相对运动工作表面都应涂以润滑脂。
SMC气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大。
根据SMC气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转无杆气缸四种。无杆气缸的组成结构主要零件有缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等,这些零件在SMC气缸上是重要机件。
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