分享日本SMC气缸在选择上要注意哪些常见问题

分享日本SMC气缸在选择上要注意哪些常见问题

日本SMC气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象日本SMC气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧较大处或是受力变形较大的地方紧固，这样就会把变形较大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，然后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。

日本SMC气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。

日本SMC气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式。根据无杆气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转无杆气缸四种。

日本SMC气缸选型程序：

程序1：根据操作形式选定气缸类型：

气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式

日本SMC气缸程序2：选定其它参数：

1、选定

日本日本SMC气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定

2、选定日本SMC气缸行程工件移动距离

3、选定日本SMC气缸系列

4、选定日本SMC气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型

日本SMC气缸安装前后注意事项：

（1）日本SMC气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍较高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。　　

（2）日本SMC气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。　　

（3）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的无杆缸，并附加缓冲装置。　

（4）不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。　

（5）缓冲无杆气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果。