SMC电磁阀解密差异论资料有哪些？

SMC电磁阀解密差异论资料有哪些？

SMC电磁阀是用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制，只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道；而电动阀用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用SMC电磁阀做两位开关控制，可以有AI反馈信号，可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。

SMC电磁阀指出

1.SMC电磁阀先从开关形式看，电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短；而SMC电磁阀的驱动一般是用电机，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。

2.然后SMC电磁阀再从工作性质看，电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小，比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多，SMC电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏，相当于开关的作用，就是开和关2个作用；而电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。SMC电磁阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而SMC电磁阀达不到这个要求。

SMC电磁阀一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。

3.然后SMC电磁阀从适用工艺看，电磁阀适合一些特殊地工艺要求，比如泄漏、流体介质特殊等，较贵；SMC电磁阀一般用于调节，也有开关量的，比如：风机盘管末端。 

SMC电磁阀的阀芯密封不采用“O” 型橡胶圈，而采用阀芯间隙密封。但此阀换上后使用不到半个月又出现线圈烧坏故障。更换新线圈后两天线圈又烧坏。将电磁阀解体发现有少量凝固油状物将阀芯与阀体凝结在一起，使阀芯轴向运动困难，使电磁阀线圈长久过载而烧坏。少量凝固油状物被认为来自空压机汽缸中的68 机械润滑油。这些润滑油由于环境温度高有少量随压缩空气被带人储气罐。压缩空气由储气罐通往滑阀时其温度由60℃下降为40cc左右，故这时必然会产生一定的冷凝油水。虽然在电磁阀之前已设置了过滤减压器，能够分离大部分冷凝油水，但是其分离能力在夏季显得不足，因而有含少量油水的压缩空气进人到阀体内，并有少量油水被滑阀芯的轴向运动逐渐推到芯的运动极限位置积聚起来。油水中的水分会自然蒸发，剩下的逐渐凝固形成油污。若遇SMC电磁阀长时不