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作用起始点控制压力值Ps就随汽车实际装载量而变化。
6)接头/电缆密封套没有在供货范围中,参见"附件"表。
机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例
腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分
双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。
CSA-LR 57643-6,FM,适用于危险位置:1和2区,I、II、III级
5)需要电气插头类型0570275)电磁线圈带有一个适宜额定值的保险丝。。
P1和P2对活塞的作用力不等。于是活塞不断左移，然后使其上的阀门
接触而达到平衡状态。此后，P2的增量将小于P1的增量。其特点是
作用于活塞的轴向力F是可变的。拉力弹簧6右端经吊耳与摇臂7相连
而摇臂则夹紧在汽车后悬架的横向稳定杆8的中部。当汽车装载量
增加时，后悬架载荷也增加，因而后轮向车身移近后悬架的横向稳定
此类气缸使用为广泛。 气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种
抨便带动摇臂7转过一个角度，将弹簧6进一步拉伸，作用于活塞上的
类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操纵具有响应快
布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口轻易等，现代工程
推力F便增大。反之，汽车装载量减小。NORGREN比例阀这样，调节
当安装了一个特殊防护装置(比如,电柜安装)时可适用于室外安装
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