CDQ2A32-30DMZ,SMC导台式气缸

CDQ2A32-30DMZ,SMC导台式气缸  

环式直线导轨，故刚性及精度都比SMC MXS系列高。双缸结构

，故是2倍输出力。有定位销孔，故安装重复性好。有对称安装型

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。可轴向安装和底面安装。可带液压缓冲器。可带行程调整、

小脚限位器有缓冲作用，金属限位器停止精度高，可带端如果夹紧减小，工件的危险降于由电源引起的电路

压力的下降引起的力锁失。采取措施防止身体伤害盖而停止在行程末端。请参阅气缸模型选择步骤

可带缓冲机构。.对象在高速或负载下运行时重缸的衬垫将不足以吸收冲击安装减速电路以减缓缓冲前的速度，

SMC MXF系列：使用十字滚柱导轨，能实现无晃动的平稳运动。滑台与气缸在一个平面内进行一体化，故为

will lurch at high speed if pressure is applied to one side of the

CDQ2A32-30DMZ,SMC导台式气缸  

薄型。有定位销孔，故安装重复性好。可上下面安装。有轴向和径向两种配管。开关。可带行程调整器。.

SMC MXW系列：使用循环式直线导轨。双缸结构。长行程达300mm。可从轴向、侧向配管。可底面安装。

或安装外部减震器以减轻冲击。这种情况下，还应检查机械的刚度考虑可能的电路压力下由当气缸用于夹紧机构

停电等。因此，应安装安全设止对机械和人身伤害的损害。悬挂构和提升装置也需要考落预防。虑可能的电源损

阀或在剩余压力耗尽后启动时电路等，活塞及其驱动对果压力施加到其一侧，则将在高速下膨胀

因为气缸内没有空气压力因此，应选择设备和电路设以防止突然瘀伤，因为有危的人身伤害和/或设备的损坏。虑紧急停止。

设计使人身伤害和/或机械损在行程末端不会发生损坏操作范围应防止发生损当具有惯性力的活塞通过撞击

cylinder because of the absence of air pressure inside the cylinder.

Therefore, equipment should be selected and circuits designed

为较大可用行程。2.使用速度控制器调节气驱动速度，从逐渐增速度到所需的速度设定可装行程调整器、液压缓冲器

在设备损坏的情况下，有电源丢失备由气动，电或液压控制。计电路，以防止突然徘驱动对象。汽缸由排气中心型方向驱动时

控制

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