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日本nachi叠加式制动阀,NACHI叠加式制动阀概述
这是因为单向节流阀的节流
效应，引起压力增大，从管
线处引导的叠加式减压阀在
减压过程中油缸动作不够圆滑。
高压、大流量。较高使用压力是21,
25, 35 MPa {214, 255, 357kgf/cm2},
较大控制流量是G01 50r/min、
G03 100r/min、G04 300r/min。
w 由于采用了叠加、螺栓装卸方式，
所以回路结构以及回路变换、追加
都能够简单迅速地进行。
压力调整范围用开启压力表示。
w 作为安全阀使用时，要使压力过载程度高于必需回路使用。
e 由于不含底板及安装螺栓，所以需要时请按D-90〜D-95选定。
防止动作停止时发生异常压力，使其平稳停止的压力阀。
w 较高使用压力25MPa {255kgf/cm2}，
调整压力范围为0.8〜21, 25MPa8.2〜214, 255kgf/cm2}。
安全阀的使用要考虑压力过载成分
比必要回路压力高时的使用情况。
e 油箱出口背压设为0.2MPa{2.0kgf/cm2}。
所谓叠加阀，是以液压操作的集成化
为目的而开发和设计的、把各种不同
功能的阀积聚在一起不需要各阀间的
配管相连接的一种回路构成。
此系列阀不但节省电力、资源，而且
在装置小型化、提高性等方面均
有许多。如图所示的是由该系统构成的回路例子。
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