HWMA2-71/F10，概述博士外啮合齿轮泵

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当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积一直增大，

形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进进吸油腔，

并被旋转的轮齿带进左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿一直进进啮合，使密封工作腔容积减小，

油液遭到挤压被排往体系，这就是齿轮泵的吸油和压油历程。在齿轮泵

的啮合历程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区离开。

齿轮泵要颠簸地工作，齿轮啮合时的重叠系数必需大于1，

即至少有一对以上的轮齿同时啮合，因而，在工作历程中，就有一部分油

液困在两对轮齿啮合时所形成的关闭油腔之内，如图所示，

这个密封容积的大小随齿轮转动而变更。密封容积逐步减小；

齿轮泵遵照其啮合情势的不同，有外啮合和内啮合两种，

其中外啮合齿轮泵运用较广，而内啮合齿轮泵（Internal Gear Pump）则多为辅佐泵，

泵体内互相啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起形

成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，

密封容积逐步增大；密封容积又会减小，如此发生了密封容积周期性的增大减小。

受困油液遭到挤压而发生霎时压，密封容腔的受困油液若

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轴承等零件也遭到附加冲击载荷的作用；若密封容积增大时，无油液的弥补，

在齿轮泵中，油液作用在轮外缘的压力是不平均的，从压腔到压腔，

压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因而，齿轮和轴遭到径向不均衡力的作用，

工作压力越高，径向不均衡力越大，径向不均衡力很大时，

能使泵轴曲折，招致齿顶压向定子的压端，使定子偏磨，

同时也减速轴承的磨损，下降轴承运用寿命。为了减小径向不均衡力的影响，

常采取减少压油口的方式，使压油腔的压力仅

又会形成部分真空，使溶于油液中的气体分别进去，发生机穴，这就是齿轮泵的困油景象。

困油景象使齿轮泵发生激烈的噪声，并引起振动和汽蚀，同时下降泵的容积效力，

影响工作的颠簸性和运用寿命。困油的方式，通常是在两端盖板上开卸槽，

当关闭容积减小时，通过右边的卸菏槽与压油腔相通，

而关闭容积增大时，通过左边的卸荷槽与吸油腔通，

两卸荷糟的间距必需确保在任何时分都不使吸、排油相通。

作用在一个齿到两个齿的规模内，同时，恰当增大径向间隙，使齿顶

不与定子内外表发生金属接触，并在支持上多采取滚针轴承或滑动轴承。

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