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SMC速度控制阀产品性能AS1211F-M5-04

SMC速度控制阀产品性能AS1211F-M5-04

  • 所属分类:日本SMC/SMC电磁阀
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2017-01-03
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

SMC速度控制阀产品性能AS1211F-M5-04

这种控制方式,活塞运行稳定,是常用的回路。

而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。

进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很。

主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。

一般只用于单作用气缸、夹紧缸和摩擦力气缸的速度控制。.

4)顺时针旋转调节手轮,节流阀是逐渐关闭的。

使用时,应从全闭状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。

控制流的方法很多,大致可以分为两类:一类是不可调的流量控制,

如细长管、孔板等;另一类是可调的流量控制,如喷嘴挡板机构、各种流量控制阀等。

控制压缩空气流量的阀称为流量控制阀。.

速度控制阀在回路中的两种连接方式,左边的回路为排气节流方式,

换向阀通电后,气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔快速充气,

有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。

安装时,应事先将配管吹净,应确认阀的流动反向没有装反。

接头螺纹用手拧上后,用工具再旋2~3圈,安装力矩要适当。

速度控制阀可能存在微漏,难于对气缸进行俗控制。

同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。

8)应尽量靠近气缸安装,以提高控制性能,否则,响应时间过长,

气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时,

就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。.

在气动系统中,对气缸速度、鑫昊延迟时间、油雾器的油量,

气缓冲气缸的缓冲能力等的控制,都是依靠流量控制来实现的。

管接头螺纹上,一般都已涂好密封剂,通常可使用2~3次。

管螺纹如拧得过紧,密封剂会被挤出,应。

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