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HJG喜开理拉杆气缸JSI-63x200
在气缸的往复行程中，活塞速度因负荷变动及外部干涉发生变
化的情况下，停止位置的偏差会变大，因此请考虑使活塞速度
在停止位置之前就能达到一定。此外，因在缓冲行程中及从动
作开始到加速域之间的速度变化较大，所以停止位置的偏差会变大。
如图3所示，负荷方向朝上的情况下，在制动器解除时活塞杆
会在负荷方向产生误动作。因此请在前端安装可逆流减压阀，
减小负荷方向的推力，取得负荷平衡。
搭载比原先型号的小的T型开关。
安装时废除了开关的拉拔，实现了省空间化。
在气缸本体和气缸开关中，排除了铅和6阶铬等对
地球环境有不好影响的物质。是能够对应于欧洲
RToHS指令的商品。
依靠独特的锁紧机构，拉杆的保持力是推力（使用
压力0.4MPa时）的2倍。制动器的停止精度也达到
±1mm(300mm/s)。
将具有高停止精度、的保持力和出群的性评价的
JSC3系列的制动器构造原封不动地搭载到新型环境对应型气缸GCS系列。
能够排除有害物质，并对应于RoHS指令的新时代的带制
动拉杆型气缸JSG系列。（ φ40~ φ100 ）
制动器部分采用已经与有确定评价的JSC3系列相同的机构。
确保具有性和耐久性。
停止精度及程量因制动器用电磁阀的响应性而发生变化。
请参考JSG-V的制动器用电磁阀电气规格进行选择。此外，
为提高停止精度，请把电磁阀与制动器气口直接连接使用。
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