销售VICKERS叠加阀，威格士叠加阀技术

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威格士 SystemStak 平衡阀适合于带单

个或成对控制。一个溢流阀控制一个方

向的流量，一个单向阀允许反向自动流

动。一个控制压力口在它的平衡功能中

控制溢流阀的设定值。

特征和

● 通过叠加安装使液压系统紧凑

● 改善了系统响应

● 消除了系统共振

● 通过采用高强度零件，有良好的

性较高的控制比用在控制马达中较好。

高控制比改善了液压系统的效率，但是

运动控制和稳定性会受损。

工作警告

平衡阀的较压力设定值应当是由负载

导致的较高压力的 1.3 倍。阀的压力设

定值TJ在试验台上设定，因为当阀装

在系统上时，很难完成准确的设定值设

定。通常平衡阀不应当用在闭环液压静

力系统中，因为它会引起过热。

平衡阀通常能够很好的与大多数方向阀

阀芯的打开特性(几乎同时打开P至A和

B至T)配合工作，一般来说平衡阀与进

口节流的方向阀阀芯(在打开P至A之前

打开B至T)配合工作较佳。

● 插装式设计允许不从叠加阀组上拆阀

就能维修

● 无阀间管路消除了泄漏，降安装成

本平衡阀通过防止执行器过要求的流量

来控制逆向或者速负载。这种提供精

确、稳定、运动控制的能力使平衡阀用

在移动和定位系统中。

对NFPA 350 bar (5000 psi)的，保

证结构坚固和使用寿命长，因为阀已经

在世界范围内由用户和厂商进行了高压

和数百万次工作循环的验证。

● 选择两种控制比例，用于平衡的负载

控制坏，应当在液压缸与平衡阀之间加上节

流。

要注意，当维修或拆下阀的插件时，负

载要有机械装置来承受。

平衡阀不是溢流阀或节能装置，当系统

工作压力下降至 48 bar(700 psi) 以下时，

可能会碰到稳定性问题。

注意

应当使用液压释放的“自动刹

车”装置，防止由于马达泄漏

而运动。

这种阀的调整与其他压力控制阀在方向

上相反。即调整器逆时针转增加阀的设

应用

当和成对的液压缸一起使用时，通过把

从负载较大的液压缸上的负载转移到负

载较小的液压缸上，平衡阀将协助负载

平衡。当和开式中位的方向控制阀一起

使用时，也能够提供减速控制。

提供的两种控制比 4:1 和 10:1，通常较

的控制比将在容量大和惯性负载大的

系统中提供更好的运动控制和稳定性。

重要注意

 警告

平衡阀会受损于严重的减压冲

击。为了能有助于防止这种损

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