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SMC带导杆气缸,供应smc带导杆锁紧气缸

SMC带导杆气缸,供应smc带导杆锁紧气缸

  • 所属分类:日本SMC/SMC气缸
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2017-05-22
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

SMC带导杆气缸,供应smc带导杆锁紧气缸

上海乾拓贸易有限公司

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联系人:郑娜

1)安装螺母没有配备U形夹集成式,单个U形夹风格和双子座风格。

2)耳轴螺母用于头侧耳轴式。

3)销和保持环(ø40:开口销)一起运输双重U形夹和双指关节。

从而,水平安装的气缸必须在固体下方操作并且垂直安装的气缸必须在下方操作虚线。

•如果活塞杆滑动,因为锁的保持力已经过去过,制动蹄可能会损坏,导致a减少夹持力或缩短使用寿命

•不要在锁定状态下使用气缸来承受负载涉及影响。

•要使用锁来防止出现故障,负载将被使用连接到气缸必须在气缸的35%以内持有力

尺寸小

安装方便:从缸体的底面或侧面用螺钉固定

不回转精度高。橡胶垫缓冲,故气缸速度不高

注4)销和保持环与U形夹枢轴支架一起运输。

1.在特定负载条件下,允许的动能如上表所示,相当于0.5%的50%负载比MPa,

活塞速度为300mm / sec。因此,如果运行条件于这些值,计算结果如下不必要。

2.应用以下公式获得负载的动能。

3.活塞速度将立即过平均速度

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获得负载动能,使用平均值的1.2倍速度为指导。

MGQ安装空间小

受横向负载及力矩大

还有气缓冲型、带端锁型、粗导杆型、球轴承型比MGQ更薄

4.各管的速度和负荷之间的关系孔如下图所示。使用圆柱体范围以下。

在锁定期间,锁定机构必须保持其的推力气缸本身,除了吸收负载的能量。

因此,即使在给定的允许的动能水平内是可以承受的负载尺寸的上限。

锁紧气缸.带导杆型.JPG

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