norgren ISO/VDMA系列型材气缸,诺冠型材气缸材质寿命
上海乾拓贸易有限公司
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符合 ISO 6431, VDMA 24562和NFE 49-003-1标准
行程 :
标准值见表
非标准,较大可达3000mm
材料
型材缸体:阳极电化铝
端盖:压铸铝
活塞杆:不锈钢
(马氏体)
活塞杆密封:聚氨脂
活塞密封:聚氨脂
O形圈:丁腈橡胶
带内置式拉杆的型材缸体
聚氨脂密封件确保
介质:
经过滤的润滑或非润滑压缩
空气
工作方式:
PRA/181000:可调缓冲
PRA/182000/M:可调缓冲,
磁性活塞,
工作压力:
1 ~ 16 bar
工作环境温度:
-20°C ~ +80°C
在于 +2°C条件下使用时,请向本公司
技术服务部咨询
摩擦,长寿命
开关安装与型材表面平齐
标准安装件形式多样化
结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降,然后剪成适当的形状,
铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,
中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
⒍控制螺栓应力的方法
如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。
按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧较大处或是受力变形较大的地方紧固螺栓。
理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,
没有达到推广,多在螺栓的允许的较大应力内根据经验而定。
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