康茂盛串联型和多位型气缸，意大利CAMOZZI气缸性能要求

康茂盛串联型和多位型气缸，意大利CAMOZZI气缸性能要求

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 紧凑型设计 » 多种缸径可供选择 » 符合 ISO 21287 标准

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 外观小巧精美，动作速度快，出力平稳；以压缩空气为动力源泉，速度快，无油污染；活塞的数量和缸径的大小决定了倍力气缸的出力。

气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞杆都产生推力；返

回时，只有一个活塞产生拉力。如果需要拉力工作，活塞杆拉回时，所有活塞都产生拉力；退出时，只有一个活塞产生推力。多用于挤压、

折弯、成型、冲孔、裁断、铆压铆合、修毛边、装配及打印等出力较大，行程较短，速度较快，空间小等场合

32 系列串联型和多位型气缸代号 32 M 2 A 040 A 050 N 2 32 系列紧凑型，磁传 M 类型 M = 杆端外螺纹 F = 杆端内螺纹

 2 工作方式 2 = 工作方式 机能图符号 CDPP A 材料 A = 阳极氧化铝合金缸筒、端盖和活塞，AISI 303 不锈钢活塞杆，聚氨酯密封件 040 缸径025 = 25 mm 040 = 40 mm 063 = 63 mm 100 = 100 mm

 CD5T - CD6T - CD7T CD5T - CD6T - CD7T CD2T - CD3T - CD4T CD5T - CD6T - CD7T A 安装附件

 A = 标准型 050 行程（mm） - 串联型 - 多位型 X1 / X2 N 串联型和多位型 2 级数（仅限串联型） 2 = 2 级 3 = 3 级

多位型 代号示例：32M2A040A25/75N X1 = 25 mm X2 = 75 mm（X2 必须大于 X1）

32F2A / 32M2A...X1/X2 多位型气缸

1 = 安装磁性接近开关的槽 2 = 气缸 1 活塞杆伸出时的进气口 3 = 气缸 2 活塞杆伸出时的进气口 4 = 气缸 1 和 2 活塞杆返回时的进气口

尺寸表 Ø A AF BG ØD ØD2 ØD3 ØD4 E EE E1 H H1 H2 KF KK LA PL RT SW1 T1 T2 TG 25 16 11 16.5 10 - - 9 40.

7 M5 - 76 81.7 44 M6 M8X1.25 5 7 M5 8 - 2.5 26 40 19 13 21.5 12 35 29 9 57 G1/8 - 86 93 48.2

 M8 M10X1.25 5 7.6 M6 10 2 2.5 38 63 22 16 18.5 16 45 39 12 79.6 G1/8 12.5 93 101 44 M10 M12X1.25 6 7.6

 M8 13 2 3 56.5 100 28 20 20 25 55 49 12 115.6 G1/8 25 121 130.7 60.5 M12 M16X1.5 6 8 M10 22 2 3

拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力；单口进气，

单口排气的多活塞双作用气缸，与普通气缸的使用完全相同。但可以较大限度的节约能源。

串联型 代号示例：32M2A040A050N2 行程 = 50 mm 级数 = 2

结构形式 紧凑型 工作方式 双作用，磁传 材料 铝合金端盖及活塞，铝合金型材缸筒，AISI 303 不锈钢活塞杆，

聚氨酯密封件 安装方式 借助端盖上的通孔 法兰，脚架，耳轴 多位型行程

 * 缸径 25 = 5 ÷ 300 mm (X2) 缸径 40 - 63 = 5 ÷ 400 mm (X2) 缸径 100 = 5 ÷ 500 mm (X2) 串联型行程 

* 缸径 25 = 5 ÷ 80 mm 缸径 40 - 63 - 100 = 5 ÷ 100 mm 工作温度 0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C） 工作压力 1 ÷ 10 bar 介质 洁净空气，

不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断地使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油） 工作速度 10 ÷ 1000 mm/s （空载）

32 系列串联型和多位型气缸

双作用，磁传 缸径 25, 40, 63, 100

32 系列串联型和多位型气缸是 32 系列气缸的派品。

串联型气缸也称为倍力型气缸。它是两个或多个单杆双作用气缸串联在一起，且两个 或多个活塞串联在活塞杆上，

其输出推力（活塞杆伸出方向）为单个气缸的两倍或多倍， 从而达到使用小缸径气缸而获得较大输出推力的效果，

但需要注意的是：其拉力（活塞杆 返回方向）仅相当于同缸径一个气缸的拉力值。

多位型气缸也是一种串联形式的气缸， 它是将 2 个或 3 个缸径相同而行程不同的气 缸串联组合，

并且每个气缸都有单独的活塞 杆，这样就可以使组合成的气缸在运动时， 得到 2 个或 3 个工位。

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