意大利康茂盛双活塞气缸中，CAMOZZI气缸选型样本

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气动执行元件 > QX 系列双活塞气缸

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X = 气缸行程 F = 作用在固定板上的负载力

负载 F 需直接作用在固定板上，即 L = 0 mm

QX 系列双活塞气缸是一种双活塞 的气动滑座。气缸与导向装置设计在一 起，

移动部件可承受较大的径向负载和 力矩。双活塞杆的设计可使气缸的输出 力提高一倍，

很适合安装在较小的空 间，且需要较大输出力、负载需被导向 的工作场合。

气缸的导向套有两种形式：青铜粉 末冶金导向套（QXT）和滚珠直线导轨导 向套（QXB）。

当径向负载较大时，一般 采用 QXT 型；而当运动精度较高，且使 用频率较大时建议采用 QXB 型。

QX T 2 A 020 A 050 QX 系列 T 类型 T = 青铜粉末冶金导向套 B = 滚珠直线导轨导向套 2 工作方式 2 = 双作用，

单固定板，径向 / 轴向供气 3 = 双作用，双固定板，径向供气 机能图符号 CD15 CD16 A 材料 

 A = 阳极氧化铝合金基体和固定板，轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆（QXT）或 C50 淬硬钢活塞杆 020 

缸径  010 = 10 mm 016 = 16 mm 020 = 20 mm 025 = 25 mm 032 = 32 mm A 安装方式 A = 标准型 050 行程（mm）

缸径：16 ÷ 32 mm

注：如果需要在缸径 10 的气缸中间槽上安装磁性接近开关，建议 使用 M3 的螺栓和螺母将其固定。

前、后有调节螺钉可调节气缸的行程，较大调节量可达

» 输出力大 » 运动精度高 » 气缸和导向装置制成一体 » 青铜粉末冶金导向套和滚珠 直线导轨导向套两种形式

结构形式 紧凑型，磁传，QXT 采用青铜粉末冶金导向套，QXB 采用滚珠直线导轨导向套 工作方式 双作用 

X = 气缸行程 F = 作用在固定板上的负载力

负载 F 需直接作用在固定板上，即 L = 0 mmJ 

主要特性 输出力大，抗扭转性能强

·工作压力为6 bar时，推进力可达100...1,000 N 

·负载能力Fq)：8...105 N ·许用扭矩负载(TL)中心作用：0.1...3 Nm 

·活塞杆空间大，负载能力高 行程调节 

·标准螺栓和锁定螺母可实现标准行程在范围内10mm变化

·如有必要，可使用更长的螺栓 弹性缓冲盘 标准螺栓带锁定螺母 壳体宽度 

·20和40mm，以匹配型材系统

多轴和气缸组合 双活塞杆气缸DPZ/DPZJ可以与不同的气缸进行组合。

两个气缸之间的连接需要连接组件。

QX 系列双活塞气缸 双作用，磁传，带导向装置 缸径 10x2, 16x2, 20x2, 25x2, 32x2

材料 阳极氧化铝合金基体和固定板，聚氨酯密封件，轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆（QXT）或 C50 淬硬钢活塞杆（QXB）

 安装方式 借助于基体上的螺纹孔 行程 10 ÷ 100 mm 工作温度 0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C）

 速度 50 ÷ 500 mm/s（空载） 工作压力 1 ÷ 10 bar 介质 洁净空气，不需润滑。

如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油） 

意大利康茂盛双活塞气缸中，CAMOZZI气缸选型样本