5S4-042C-M-U-H7-71介绍伊顿压力控制阀

5S4-042C-M-U-H7-71介绍伊顿压力控制阀

DG5S4-042C-T-M-U-H7-71

DG5S4-043C-M-U-H7-71

DG5S4-0431C-M-U-H7-71

DG5S4-046C-M-U-H7-71

DG5V-8-S-2A-M-U-H7-10

DG5V-8-S-2C-M-U-H7-10

DG5V-8-S-3C-M-U-H7-10

极端工作范围是从 500 至 13 cS t (2270 至70 S US )，但是TJ的工作范围是从 54 至13 cS t (245 至 70 S US )。

减压阀用来把系统压力降到一个恒定的减压出口压力，不受主系统中高于设定压力波动的影响。

XCT 型号有内部单向阀，允许流量从出油口到进油口自由流动。

为了正常工作，必须保持进口压力至少比减压出口压力的设定值高出 10 bar (150ps i) 。

通过把远程控制口接到 C-175 溢流阀 (样本 411) 或者 CGR -02 溢流阀 (样本 409)的进油口，可以远程调整减压压力。

X(C)T 阀的压力设定值必须高于远程控制阀。压力调整控制。顺时针转升高压力，

逆时针转降压力，调整之后把锁紧螺母再拧紧该阀有两个品种，即带内装电磁先导阀的E CT5 型和基本形式 E CT 型。

在 E CT5 品种中，先导阀提供多达三档压力或-/两档压力加卸荷的选择，视型号而定。

通过使用远程控制阀，回路方案可进一步扩展。

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无阀间管路消除了泄漏，降安装成本选择两种控制比例，用于平衡的负载控制

应用当和成对的液压缸一起使用时，通过把从负载较大的液压缸上的负载转移到负载较小的液压缸上，平衡阀将协助负载

平衡。当和开式中位的方向控制阀一起使用时，也能够提供减速控制。

提供的两种控制比 4:1 和 10:1，通常较的控制比将在容量大和惯性负载大的

进口美国威格士管式安装压力控制阀，VICKERS压力控制阀

系统中提供更好的运动控制和稳定性。较高的控制比用在控制马达中较好。

高控制比改善了液压系统的效率，但是运动控制和稳定性会受损。

工作警告

平衡阀的较压力设定值应当是由负载导致的较高压力的 1.3 倍。阀的压力设

定值TJ在试验台上设定，因为当阀装在系统上时，很难完成准确的设定值设

DG4V-5-2N-M-U-C6-20

威格士DG4V-3S-2N-M-U-C5-60

DGMR-3-A1-FWA-B1-FWA-50

DGMR-3-B1-FWA-50

威格士ST307-350-B

威格士DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10

威格士DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

威格士DGMFN-3-X-A2W-B2W-30

威格士DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

威格士DGMFN-3-Y-A2W-B2W-30

威格士DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

威格士DGMDC-3-Y-PK-40

威格士DGMPC-3-ABK-BAK-40

威格士DGMPC-3-ABK-40

威格士DGMPC-5-ABK-BAK-30

威格士DGMPC-5-ABK-30

威格士DGMPC-5-Y-PK-30

C2-815-S8

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41

DG5S-8-8C-2-E-VM-FTWL-B5-30

DG4V-3S-6C-VM-FTWL-B5-60

PVQ-32-B2R-SE1S-21-C14-12

威格士EEA-PAM-553-D-32

威格士DG4V-3S-6C-M-FW-05-60220VAC

威格士EEA-PAM-553-D-32-EN27

DG4V 5 2C M U A6 20

DG4V 5 2C M U C6 20

DG4V 5 2C M U1 H 7 40

DG4V 5 2C MU ED6 20

DG4V 5 2CJ H M U H6 20

DG4V 5 2CJ M U H6 20

DG4V 5 2CJ M U1 H6 20

DG4V 5 2CJ VMU H6 20

DG4V 5 2N M U C6 20

DG4V 5 2N VM U C6 20

DG4V 5 2NJ M U H6 20

DG4V 5 2NJ VM U H6 20

DG4V 5 31BJ MU H6 20

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