BOSCH气缸R422001416德国安沃茨气缸

BOSCH气缸R422001416德国安沃茨气缸

标准 ISO 21287

压缩空气连接尺寸 内螺纹   

工作压力范围 1,5 bar / 10 bar

较 / 较高环境温度 -20°C / +80°C

较/较高介质温度 -20°C / +80°C

介质 压缩空气

较大颗粒大小 50 ?m

压缩空气中的含油量 0 mg/m? - 5 mg/m?

确定活塞推力的压力 6 bar

材料:

气缸管子  铝材, 阳极氧化处理

活塞杆  不锈钢

前端盖板  铝材

BOSCH紧凑型气缸,BOSCH气缸

后盖  铝材

密封  聚氨酯

防尘圈  聚氨酯

 压力露点必须至少于环境和介质温度15 °C，并且允许 的较高温度为 3 °C。

压缩空气的机油含量必须在整个使用寿命中保持不变。

只可使用经过 Bosch Rexroth 公司许可的机油，参见 “技术信息”章节中的内容。

活塞- ? [mm] 16 20 25 32 40

缩回运动的活塞力 [N] 12 13 25 35 43

伸出运动的活塞力 [N] 94 151 234 387 622

冲撞能量 [J] 0,11 0,15 0,2 0,4 0,52

重量 0 mm行程 [kg] 0,061 0,101 0,126 0,237 0,309

10mm行程 [kg] 0,016 0,023 0,026 0,043 0,052

较大行程 [mm] 25 25 25 25 25

活塞- ? [mm] 50 63 80 100   

缩回运动的活塞力 [N] 82 82 105 215 

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生一直的变形。

.采用适当的汽缸密封材料

因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有的正规，以检修处理后汽缸的严密性。

局部补焊的方法

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

R422001470  CCI-SA-100-0015-002122411000000000000028

R422001472  CCI-SA-016-0020-002122411000000000000012

R422001473  CCI-SA-020-0020-002122411000000000000016

R422001474  CCI-SA-025-0020-002122411000000000000016

R422001475  CCI-SA-032-0020-002122411000000000000019

R422001476  CCI-SA-040-0020-002122411000000000000019

R422001477  CCI-SA-050-0020-002122411000000000000022

R422001478  CCI-SA-063-0020-002122411000000000000022

R422001479  CCI-SA-080-0020-002122411000000000000028

R422001480  CCI-SA-100-0020-002122411000000000000028

R422001482  CCI-SA-016-0025-002122411000000000000012

R422001483  CCI-SA-020-0025-002122411000000000000016

R422001484  CCI-SA-025-0025-002122411000000000000016

R422001485  CCI-SA-032-0025-002122411000000000000019

R422001486  CCI-SA-040-0025-002122411000000000000019

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