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VICKERS压力阀工作原理概述
进口威格士压力阀技术：
当方向阀换向到中位时，惯性会使马达
克服背压阀继续旋转，在马达停转前，
它将像泵一样工作，通过方向阀从马达
出口吸油并且循环到马达的进口，马达
泄漏油将通过吸油从阀的油箱口补充进
回路，同时，趋于使马达停转的马达出
口压力要求作用在小活塞下去克服制动阀的设定值。
当不使用底板时，必须提供机加
工的安装座（如阴影区域所示）
用于安装。安装座的平面度必须
在 0.013 mm (0.0005 in) 以内，
粗糙度必须在 1.6μm (63 μm)
以内，用户提供的安装螺栓应当
是 S AE 7 级或更好。
压力设定值必须于系统溢流阀设定值至少17 bar(250 pis)。
松开锁紧螺母并且转动调整螺杆来调整压力，顺时针转压力增高，逆时针转压力降。
因为所有的R(C)T和 R(C)S 型号都通过一个压力通道，有可选的压力进口，阀可口，连接到管路上。
“直通”安装或者用一个三通，
堵住一个3型和4型阀的外控口必须连接外部先导压力源，这种压力源足以在要求的压力设定值和流量条件下控制阀的动作。
威格士“压力平衡 式压力控制阀用于控 ”制液压系统中油流的顺序、卸荷、背压和平衡，
控制起始于来自内部或外部传感的压力飞升，带或不带内置反向自由流动单向阀的型号均有货。
压力调整
压力范围 –（见3页的型号编法）是较大限度可以控制的，
而且选择的每种型号应当处于能进行的增量调整范围以内。
当负载被加速时在马达进油口和制动阀
芯的大面积腔下面的压力是较高的，在
全开位置保持压力，并且允许从马达出油口自由流动。
当马达达到转速时，负载压力仍保持制
动阀打开，除非负载失控。如果发生失
控，马达进油口和外控口通道中的压力
下降，弹簧就趋于把阀关闭，这就增高
了马达的背压，趋于使它制动。
威格士压力阀图片：
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