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VBAT10A1YSSMC增压阀
工作原理：
出口压力反馈至调压阀，可以使出口压力自动保持在某一值。
当需要改变出口压力时，可调节手轮，便能得到在增压比范围内的任意设定出口压力。
若出口反馈压力与调压阀的弹簧力相平衡，增压阀就停止运转，不再输出流量。
这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。
上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。
压力调整器通过手柄和出口压力反馈来调节驱动腔的压力，从而设定出口压力。
增压阀内部有可以活动的零部件，会发生磨损起尘情况。
因此，在排气口也务必按照具体情况安装相应型号的过滤器和油雾分离器等空气净化元件。
请净润滑器安装在排气口。否则，增压阀内积存的润滑油会导致动作不良。
虽然在增压阀的IN口(进气口)安装了防止杂质等进入的金属网，
但是不能起到完全去除杂质和冷凝水的作用。
请务必在增压阀的入口安装油雾分离器(AM系列)。
IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A, B。
空气经过压力调整器和切换阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。
在活塞运动的 行程中，高压空气经过单向阀流向OUT(出口)。
当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状态。
w排气处理
增压阀的排气管道务必单独配置，如果将增压阀的排气管道汇总连接起来，
就可能由于背压的影响而导致误动作的发生。
如果必要，可以在增压阀的排气口安装消音器和排气洁净器，以降排气噪音。
输入的气压分两路，一路打开单向阀充入小气缸的增压室A和B，另一路经调压阀及换向阀向大气缸的驱动室B充气，驱动室A排气。
这样，大活塞左移，带动小活塞也左移，小气缸B室增压，打开单向阀从出口送出高压气体。
小活塞走到头，使换向阀切换，则驱动室A进气，驱动室B排气，大活塞反向运动，增压室A增压，打开单向阀，继续从输出口送出高压气体。
以上动作反复仅需，便可从出口得到连续输出的高压气体。
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