气缸选用方法
气缸的选用在气动使用中经常涉及到,下面是气缸的选型方法和选型步骤。
根据气缸的负载状态,确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态,预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件,确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F,η和P,对单作用气缸,预设杆径与缸径之比d/D=0.5,根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D;对双作用气缸,同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程,可供货速度,成本降。
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲气缸;如要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的气缸;除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。下图是SMC气缸主要特征表,选型时可以参照。
应用说明:
种类 | 系列/CAD | 动作方式 | 速度范围 (mm) | 缸径 (mm) |
CLK2G | 双作用 | 12,16.5,19.5 | 32,40,50,63 | |
磁石内置型 | CLK2P | 16.5,19.5 | 40,50,63 | |
特长 |
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选择气缸品种:
系列 | 驱动方式 | 缓冲方式 | 结构特征 |
CJ1 | 弹簧牙压回 | 无 | 极为小巧,安装空间很小 |
单杆双作用 | |||
CJP | 弹簧牙压回 | 无 | 轴向短,安装空间小 |
单杆双作用 | 垫缓冲 | ||
CJ2 | 单作用 | 垫缓冲 | 缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面,便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小,密封圈的耐磨性提高,寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。 |
单杆双作用 双杆双作用 | 垫缓冲 气缓冲 | ||
C85 C95 | 单作用 | 垫缓冲 | 由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好,故活塞杆下垂小,气缸寿命长,能高速驱动,防尘效果好,防尘圈更换方便。外形轻巧,安装容易、缸身耐冲击 |
单杆双作用 双杆双作用 | |||
CM2 | 单作用 | 垫缓冲 | 缸筒为不锈钢,耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金,缸筒与端盖为压铆链接,端盖外表面铣成四个平面,安装空间小,安装方便,重量轻。采用特殊防尘圈,防尘好。导向套与活塞杆,缸筒与耐磨环间隙小,缸体与安装脚座的安装精度高,密封圈耐磨性好,寿命长,能高速驱动 |
单杆双作用 双杆双作用 | 垫缓冲 气缓冲 | ||
CG1 | 单作用 | 垫缓冲 | 缸筒与无杆侧缸盖压成一体,缸筒与缸盖为螺纹连接,缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金,轴向尺寸短,重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动 |
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