进口SMC机械接合式无杆气缸/基本型MY1B50G-200-Z73

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无杆气缸特点

1、与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；    

2、不需设置防转机械；     

3、适用于缸径10-80mm，较大行程可达41.5m；     

4、速度10m/s   

无杆气缸缺点    

1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；    

2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。  无杆气缸实例  无杆气缸的品牌：现在市场通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO无杆气缸、SMC无杆气缸、小金井等，这几个品牌还是不错的。其中ORIGA的产品线比较少，是做无杆气缸，也是无杆气缸的发明者，拥有金属密封的zhuanli技术，但整体上的度有时比不上其他几个

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。     

磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。  

无杆气缸的分类    

无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的较大是节省安装空间。  

当连接到具有外部引导机构的负载时，使用差异吸收机制。

将外部导轨安装支架和浮动支架安装在一个浮动Y轴和Z轴所需的自由度可以得到BZ。

浮动支架的推力传递区域必须固定不与身体部分接触。

QGCW系列按结构大致分为三种:

基本型，QGCW-SD系列，不带导向结构，适合小型负载。

单杆型，QGCW-SA系列，单导杆结构，防旋转，适合轻型负载。

双杆型:QGCW-SB系列，双导杆结构，防旋转，适合中型负载。

为防止活塞在终点行程冲击过大，SA和SB系列的无杆气缸，建议选用缓冲器配件加以保护，延长产品使用寿命

CY系列按结构大致分为三种:

基本型:CY1B,CY3B,不带导向结构

仿旋转型:CY1R带导向底板仿旋转

双杆型:CY1S和CY1L

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