德国REXROTH夹紧和驱动模块Z2S10-1-3X

德国REXROTH夹紧和驱动模块 Z2S10-1-3X

应用领域：

机器上的拉紧、夹紧、释放和分度 

▪液压工具的驱动 

▪起重和摆动设备的驱动 

▪一般机械工程中的使用 

测试机和试验台 

接通时间，短期工作 S2 和中断工作 S3 

紧凑型设计 

噪音 

广泛的应用范围 

多种变化可能性 

可能实现完整的液压控制 

即接即用 

UPE 2 夹紧和驱动模块构成了交付时便已做好连接准备的完整驱动系统。它用于向液压油路提供液压油。

可选择性地为 UPE 2 夹紧和驱动模块配备油位及油温监控器、空气过滤器和完整的液压控制（请参阅 51144）。

夹紧和驱动模块专门针对公称功率范围内符合 VDE 0530 (EN 60034) 短时运行 S2 和间歇运行 S3 标准的工作模式而设计。电动机符合绝缘等级 F，整个夹紧和驱动模块符合防护等级 IP54。 

电动机的旋转方向取决于所安装的泵（在这一点上，请参阅“技术数据”）。

在运行期间，夹紧和驱动模块会变热 → 受伤的风险！

电动机

出于与热负载相关的原因，夹紧和驱动模块将以短时运行和间歇运行方式运行。根据功率输出和环境条件来选择占空比，这样就不会出 80 °C 的较大允许工作温度。

夹紧和驱动模块基本上由铝壳体、泵（径向柱塞泵或外啮合齿轮泵）和油浸式电机组成。油浸式电机的定子被压入铝壳体中。它将绕线热量直接传送到铝壳体的外壁上。

对于安装，已在油箱底部为安装螺钉提供了四个通孔。夹紧和驱动模块将在垂直安装位置运行。 

调试注意事项

检查夹紧和驱动模块是否已按的方式（以液压和电气方式）连接到要运行的机器上。 

▪对于电机的电气连接，必须使用交付范围内包括的垫片和连接桥。 

▪必须通过带过载继电器的设备保护电动机。必须将后者设置为铭牌/标牌上标示的公称电流。 

▪当在外啮合齿轮泵上安装夹紧和驱动模块时，必须严格遵守电机的旋转方向；参见指示旋转方向的箭头。

（实用的检查：短暂接通电机并检查泵是否可以传输流体。）

（目视检查：拆下油箱盖上的空气过滤器，短暂接通电动机并检查电机轴的旋转方向。） 

▪仅可通过具有所需小滞留率的过滤器注入液压油。 

▪必须使用液压油较大限度地填充夹紧和驱动模块，直到油尺达到盖的下边缘。 

▪不能在没有液压油的情况下运行夹紧和驱动模块。 

▪在无负载的条件下启动夹紧和驱动模块，并让其以零压力运行几秒钟，以实现充分润滑。 

▪在通过前后移动几次液压控件以及执行机构或通过打开可用的排放点排放完其中的液压油之后，可将夹紧和驱动模块中的液压油重新填充至正确的油位。 

▪夹紧和驱动模块只能在允许的限制范围内运行。只能在无争议的情况下运行该模块。 

▪当在夹紧和驱动模块上执行任何工作时，系统必须减压并断电。 

▪未经许可，不得进行任何可影响安全性和功能的转换或修改。 

▪不得移除现有防护设备。 

▪必须遵守一般情况下有效的安全规程和事故预防规程。 

德国REXROTH夹紧和驱动模块 Z2S10-1-3X