现货供应日本SMC油雾分离器AM550C-10

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SMC油雾分离器工作原理：

一次过滤液相捕获

旋转式螺旋过滤器，将吸入的介质中的固体颗粒拦截下来。

通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行彻底的拦截，大大地减轻了后端多级过滤的压力。

二次过滤气相拦截

 高压碰撞离心分离拦截液相雾气。

高压碰撞技术：气溶胶粒子被粗效过滤件收集，细小的颗粒有逐级滤材完成。

离心分离拦截液相雾气：在气流中由不同的工作件定向收集介质对象，不同的介质选用合适的过滤结构和材质。

个性滤网拦截气溶胶粒 子：在气流结构方面改良固有结构减少阻力提高效率。

三次过滤真空吸雾

含有细小粉尘的各油雾经三级分离被收集后，经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直接排入空气中。

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1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本。

3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。

4、性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些的阀过2亿次。

5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。

可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。

6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。

7.压缩空气可集中供应，远距离输送。

缺点:

1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。

2、气缸在速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的速稳定性不如液压缸。

3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。

气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门技术。

由于它具有节能、无污染、高效、成本、安全、结构简单等，广泛应用于各种机械和线上。

过去汽车、拖拉机等线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。

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