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日本不二越NACHI旋转液压马达中文PDF资料
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联系人;冯娇
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特征：
重新调整了构成部品的配置，缩减了高度和尺寸
可安装在驾驶席座位下方
无需更换齿轮油
减速器采用液压油的润滑方式，无需更换齿轮油
内置手制动器
可在液压马达上内置手制动器
进一步提高了坡地的安全性
装有减震功能
标配了实现平滑旋转感觉的减震安全阀
通过新型挡块结构，解决了油环的变
位，提高了响应性，起动时、停止时
及负荷变化时，都可以得到动作。
排出量为1800min-1无负荷时的值。
此外，高压变量泵中有VDC系列（使用压力14MPa），参照B-25页。
VDR-1尺寸的11型至12型的变更是将轴部键
规格：
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图，其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
:结构简单，工作。
缺点:体积大、重量大，转扭脉动，速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。
这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加，在同样工作压力下，输出扭矩相应增加，扭矩脉动率减小。
有时这种马达做成多排柱塞，柱塞数更多，输出扭矩进一步增加，扭矩脉动率进一步减小。
因此这种马达可做成排量很大，并且可在很转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转，因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
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