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・采用滑动阻抗小的金属密封构造。
可用于特殊的驱动速度及输出控制。
安装时，请将连接配管充分吹除，避免将灰尘、铝削末等
异物带入气缸内部。
进行负载连接时，必须保持活塞杆轴芯和负载的移动方向
一致。
尤其是在设备侧，把活塞杆直接到导向部(轴承等)上，若有偏负
载会导致滑动阻力变得不稳定，间隙密封部会出现卡死，必须使
用浮动接头和球面接头。
在使用推压、张力控制等外力驱动活塞杆动作的回路中，
一旦位置变量在0.05mm以下，会产生爬行现象，滑动阻
力会变得不稳定。
应用于研磨装置等，有经常振动的场所，请另行咨询。
气源请安装过滤精度5µm以下的空气过滤器。进行速、
输出力控制时，请使用洁净空气(大气压露点温度是-10℃
以下)，回路中应设置油雾分离器(过滤精度0.3µm以下)。
驱动气缸用的电磁阀，请采用间隙密封型。如采用弹性密
封型，会因主阀部的润滑脂的流出增加滑动阻力。
活塞杆上的负载通常应处于轴向加载的状态。
当活塞杆不得不承受横向负载时，请勿过杆端横向负载允许范
围(P.19、20)。(一旦过允许使用范围，导杆部易松动，精度变
差，影响寿命。)
活塞杆的滑动部不得有伤痕，以免造成动作不良，使用寿
命缩短。
杆前端固定工件时，入杆应处于完全缩回状态，可利用杆
前端挂上的扳手，使杆上不承受过大的力距来进行紧固。
对不给油型气缸的给油
对速、输出力控制时，不可给油型的缸如果给油时，按油的
粘度，表面张力等，滑动阻力会有些变化。使用驱动气缸用的
电磁阀时，请使用间隙密封型。使用弹性密封型时，由于主阀
部的润滑脂的流出，会使滑动阻力增加。
高速驱动时也不要给油，如需给油，请用透平油1号(无添加剂)
ISO VG32(勿用锭子油、机油)。
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