销售美国威格士液压马达,C-175-B-11UB

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联系人；李霞

D Bar [ D PSI] — 在进油口和回油口之间的实际压差。

连续额定值 — 马达在这个额定值下可以连续工作。

较大扭矩和较高转速不TJ同时使用。

扭矩在 282 Nm [2500 lb-in] 以上的工况，TJ用 6B 花键轴，特别是要频繁反向的用途。

较高间歇压力在马达进油口是 172 Bar [2500 PSI]，与 D Bar [D PSI] 和/或背压额定值，

或者两者组合无关

直轴，带 .315 直径交叉孔

1 inch 直径，直轴，带 .406 直径交叉孔

按下列程序:

• 缠大约 1 1/2 圈，13 mm [1/2 in.] 宽得特氟

隆密封带在接头的螺纹上，从接头后端

2 扣螺纹处开始缠。

• 拧紧螺纹，较大到 34 Nm [25 lb-ft]，不要

再拧紧了。

• 如果拧到较大扭矩还有漏油，则重新缠密

封带或更换管接头。

Char-Lynn A 系列马达工作，只要不过TJ的壳体压力，

就有很长的使用寿命。在轴转速的情况下，允许的壳体压力是

较高的。因此，如果壳体压力过了这些额定值 (允许值随应用

工况会有变化)，马达的寿命将要缩短。然后确定是否需要外部

壳体泄漏 (见下面的壳体压力密封限制表－该表基于壳体压力和

轴转速) 。总之，如果需要壳体泄漏管，连接泄漏管要马达

将始终充满油液。但是在壳体泄漏管中要加一个节流，以保持

3,5 Bar[50 PSI] 的马达壳体压力

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