CDQ2B12-15DZ-A93L 货期短SMC带导杆薄型气缸

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常见问题及原因分析；

1．汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。

如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。 　

2．汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。 

3．汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。 

4．汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生一直的变形。 　

5．在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。 

在薄型气缸CQS、CQ2系列上安装内置导杆；

不回转精度±0.2°以下；

耐横向负载2~4倍（与薄型气缸CQ系列比较。）；

可直接安装负载；

安装尺寸与QS、CQ2系列有互换性；

带磁性开关（CDQM系列：CDQM）。

内置磁环    D    内置磁环

安装方式    B    通孔式(标准)

形式    Nil    气压式

缸径    12    缸径 12mm

通口螺纹的种类    Nil    Rc/M螺纹

气缸行程    15    气缸行程 15mm

双行程标记    Nil    行程标记

气缸行程2    Nil    无气缸行程2

缸体可选项    Nil    标准(杆端内螺纹)

磁性开关安装槽    Z    Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安装螺钉同包    Nil    无安装螺钉

杆端安装件    Nil    无

磁性开关型号    A93L    有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V,AC100V

磁性开关个数    Nil    2个 或 无

订制规格    Nil    标准

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