进口AIRTAC亚德客滑台气缸HLH6X15-S

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联系人;冯娇

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特性：

1、滑块及本体均可进行安装，方便使用；

2、三组进、出气口供客户选择，方便配管；

3、双活塞杆结构，使气缸具有较好的抗弯曲及抗扭转性能，可承受较大的运动负载和侧向负载；

4、自带油压缓冲器等缓冲装置，可有效减缓撞击速度，延长气缸使用寿命；

5、选择耐高温密封材料，可气缸在150℃条件下正常工作。

微型循环滚珠直线导轨与气缸一体化设计；

具有优良的直线度及不回转精度，更适合组装的场合使用；

可从4个方向安装固定气缸；

可从3个方向配管。

气缸所受实际负载及扭矩务必小于其允许负载及扭矩：

1.1、气缸允许扭矩值

1.2、不同类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量，具体参考下表

气缸可从3个方向配管，默认出厂为端面进出气，侧面两个进出气口已用堵头密封，也可根据实际需要重新开启侧面其他两组进出气口；

附感应开关的滑台缸在安装时，相邻两气缸之间的间隔如没达到右表所规定值时，感应开关可能会产生误动作，故必须使用过右表尺寸以上的间隔；

输出力输出到滑台上时，务必将输出力输出到活塞杆轴心上，不可偏心（如下图所示）；

一定要使用调速阀，并将速度调到500mm/s以下；

气缸的安装方法：可从一下四个方向固定气缸，固定锁紧螺栓时，请在限制范围内的力矩值，选用合适的力矩来锁紧；

工件的安装方法：

7.1、可从一下两面将工件固定在气缸滑台上，固定锁紧螺栓时，请在限制范围内的力矩值，选用合适的力矩来锁紧。在滑台上面规定工件时，螺栓长度（图中L值）不可过内牙深度，否则螺栓前端与线性导轨接触而导致损坏线性导轨；

7.2、以线性导轨作为支撑平台固定工件时，请注意不要施予的撞击力和过大的力矩；

7.3、用螺栓等锁紧工件至滑台上时，请手持滑台。手持本体并将其锁紧时，会对导轨施予过大的力矩，造成精度降。

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