(6)行程结束速度
它是在行程末端达到气缸活塞(杆)时的活塞速度。在具有可调节垫的圆筒的情况下,
它表示坐垫入口处的活塞速度。它用于判断缓冲能力和选择缓冲机制。
(7)冲击速度
当气缸的活塞(杆)在行程末端或任意位置与外部止动器碰撞时的活塞速度。
(参考)
平衡速度:如果具有足够长行程的气缸由出口节流驱动,则行程的后半部分将是均匀的
运动。无论供应压力或负载如何,此时的活塞速度仅取决于有效面积S [mm2
排气回路和活塞面积A [mm2
平衡速度= 1.9 x 105
用该公式估算x(S / A)[mm / s]
内置全波整流器(AC)
・寿命长:5000万次以上。
(4)平均速度
将行程划分为“全行程时间”的值。在序列或隔膜中,它用作a
用表达式代替“全行程时间”。
(5)较大。速度
它是在行程期间发生的活塞速度的较大值。在图(1)的情况下,它将是相同的
值为“行程终点速度”。如图(2)所示,当发生晃动或粘滑时,它显示出明显更大的值。
・先导阀内置滤网。
开始旅行。通过加速曲线的启动来进行准确的判断。
(2)全行程时间
从电磁阀通电(断电)到气缸的活塞(杆)到达行程末端之间的时间。
(3)90%的力时间
这是电磁阀通电(断电)和达到气缸输出之间的时间
理论产量的90%。
・外部先导型可真空使用。
・集装型号:VV3P3,VV3P5,VV3P7
(1)活塞启动时间
这是电磁阀通电(断电)和气缸活塞(杆)之间的时间
系列 | 流量特性 2→3(A→P) C[dm3/( s・bar)] | 流量特性 2→3(A→P) b | 流量特性 2→3(A→P) Cv | 消耗功率(W) | 可真空使用 |
---|---|---|---|---|---|
VP300 | 4.2 | 0.23 | 1.0 | 1.55(标准) 0.55(带节电回路) 0.4(功率规格) | -100kPa |
VP500 | 8.9 | 0.20 | 2.1 | 1.55(标准) 0.55(带节电回路) 0.4(功率规格) | -100kPa |
VP700 | 15.3 | 0.22 | 3.7 | 1.55(标准) 0.55(带节电回路) | -100kPa |
021-39526589
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