坚固,紧凑
一体安装绞孔
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
驱动:双作用
行程:25 mm
接口尺寸:G1/8
缸径:25 mm
介质:压缩空气
接口尺寸:G1/8
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
行程末端合成橡胶缓冲
工作温度:-20 ... 80 °C
缸径:25 mm
活塞杆直径:10 mm
行程:25 mm
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
气缸
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封xn好,但行程短。
驱动:双作用
工作压力:2 ... 10 bar
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
耐腐蚀结构
021-39526589
网址:www.qiant.net
地 址:上海市嘉定区嘉涌路99弄
6号楼713室