喜开理CKD气缸CMK2-00-40-65的技术特性

喜开理CKD气缸CMK2-00-40-65的技术特性

作用：

日本CKD气缸活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有

表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍

烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性

质。同时，降了日本CKD气缸运动时对密封圈或密

侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延

，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提

高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的

缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提日本CKD气缸疲劳

强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层

封件的摩擦损伤，提高了日本CKD气缸的整体使用寿命。

修理方法：

裂纹如在受力不大的部位，长度在50毫米以下时，也

缸在运动的时候常常会出现一些问题，那么这些问题

可采用螺钉填补。如裂纹较长或是破洞，可采用补板

经修补的气缸体和气缸盖，须进行水压检验，确无渗

漏，才能使用。

气缸在现代的自动化机械当中使用的比较普遍了，气

封法。裂纹如在受力较大部位，应采用焊补法修补。

是什么呢？一下我就为大家讲解一下CKD气缸的一些

问题；

型号：

DNC-50-25-PPV-A

DNC-50-40-PPV-A

DNC-50-50-PPV-A

MFHE-3-3/8

MLH-5-1/8-B

MN1H-2-1/2-MS

MN1H-2-1/4-MS

MN1H-2-3/4-MS

MN1H-5/2-D-1-FR-C

MN1H-5/2-D-2-C

PLN-10X1,5-NT

PLN-12X1,75-NT

PLN-6X1-NT

PLN-6X1-SW

PLN-8X1,25-NT

PRS-ME-1/8-4

PU-13-SW

PUN-10X1,5-BL

PUN-10X1,5-SW

MN1H-5/2-D-3-C

MN1H-5/2K-FR-NA

MN1H-5/3E-D-3-C

MN1H-5/3G-D-1-C

MN1H-5/3G-D-2-C

MN1H-5/3G-D-3-C

DNC-63-100-PPV

DNC-63-200-PPV

DNC-63-80-PPV-A

DNC-80-160-PPV-A

PEN-M5

PEV-1/4-B-OD

PEV-1/4-SC-OD

PFAN-12X1,75-NT

PFAN-6X1-NT

PFAN-8X1,25-NT

PUN-12X2-BL

PUN-16X2,5-BL

PUN-4XO,75-BL

PUN-8X1,25-S-6-BL

PZA-E-C

PZV-E-C

DNC-80-200-PPV-A

DNC-80-250-PPV-A

MFH-5-1/4-S-B

MFH-5-3/8-S-B

MFHE-3-1/2

MPPE-3-1/4-10-010-B

MPPE-3-1/4-10-420-B

MPPE-3-1/4-6-010-B

MPPE-3-1/4-6-420-B

MPPE-3-1/8-10-010-B

MPPE-3-1/8-6-420-B

MPYE-5-1/4-010-B

DNCB-32-100-PPV-A

DNCB-32-200-PPV-A

DNCB-32-60-PPV-A

DNCB-40-320-PPV-A

DNG-32-250-PPV-A

喜开理CKD气缸CMK2-00-40-65的技术特性