派克溢流阀操作方式，PARKER产品亮点

派克溢流阀操作方式，PARKER产品亮点

检查有无运输损坏。

检查额定值标签上的产品代号是否与您的设备相符。

对于产品代号参见 9 章：“ 技术规格” 。

对于损坏产品的返修信息参见 8 章：“ 日常保养和维修” 。

在不需要其他任何辅助设施的情况下，可以通过配置模拟和数字输入远程控制变频器。

可以通过面板 6521（或 6901）对变频器实现本地控制，面板可以帮助读取参

数、诊断信息、保护设定和全部应用编程还具备其它的特性，例如可以大扭

矩和转速运行的的无传感器矢量控制模式；可以选择的开关频率和将

电机噪声减到较程度的独特的安静控制模式。

选件外部交流电源 RFI 滤波器可以提高 EMC 等级。

在控制行程端部的应用中，中间位置也可以实现，采用一

种5/3阀(中部加压)来控制气缸，可在两个方向上分别调节速度。

选用的集成式VOE阀可进行适当控制且具有较可能的速度和准确的中间位置。

带有气动制动的快速 /速循环控制可在高速中定

位。在标准方向控制阀排气处的3/2电磁阀及可调节的节气

此图所示为OSP气缸与多重被动制动的结合，

可满足位置和安全以防止压缩空气压力损失。

阀，在活塞运动的两个方向上产生两个替换速度。阀门控制制动在速循环开始动作。

活塞的高负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。

OSP-P的机械式设计可使两个气缸同步动作。

以应用在潜在领域Equipment Group 

II, Category 2 GD中的无杆气缸。

650G, 型号 C, D, E & F, 是 650 系列交流变频器的一种， 其设计致力于标准三相感应电机

的速度控制, 在大扭矩和正常扭矩应用方面有很大YS，它的特点大大降了工业中大扭

矩和正常扭矩应用的成本，还包括在泵和风扇方面的应用。

变频器特点: 本地或远程操纵模式。

SELV 控制端子（安全特电压）。

可避免跳闸滋扰的智能监控方案。

变频器内置保护装置，可应对过载、电压过高、相接相短路、对地短路等情况。

标准配置的内置 RFI 滤波器。

连接外部电阻的内置动态制动开关（型号 3:仅用于 230V 和 400V）。噪音。

使用 6511 键盘对该装置进行本地控制，可以读取参数、诊断信息、保护设定

值和全部应用编程还可以提供其它的特性，例如可以高转矩和速运行的

的无传感器矢量控制配置；可以选择的开关频率和将电机噪声减到较程度的

独特的安静模式控制系统。

可缸末端缓冲能力。这里的主要因素是将被缓冲的质量和开始缓冲

时的活塞速度(除非使用外部缓冲，如液压缓冲器)。

当计算出所受作用力时，通过特殊的应用和负载，考虑摩擦力的产生是基本的。

计算出预期的运动质量，读取缓冲开始时较大许可速度。然后取期望

的速度和质量，找出所要求的气缸尺寸。

注意缓冲开始时的活塞速度是明显的高于平均速度。这是选择气缸的

决定性的因素。如较大值出预期值，应使用附加减震器。 

采用外部导轨时，U型安装可弥补平行偏差。

集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供的应用。

与多轴气缸相结合组合，使系统性能优化。使用此代线性驱动器Parker-ORIGA

为设计工程师提供了完全的机动性。的ORIGA气缸已被改进成为一种组合

线性气缸的开发者，引导者和控制者。它是新式的多样化的ORIGA SYSTEM 

PLUS直线驱动系统的基础。这个模块式系列部件设计了所有附加的

功能，可以替代早先的气缸系统。在气缸3侧均安装的导轨使诸如线

性导轨、制动、阀门、传感器之类的模块式组合件和气缸本身很

好的配合，这解决了许多安装问题，特别当空间狭小时。

能够容易实现气缸的定位，在较时速的平滑动作和快速反

应，从而的对和自动过程的直接控制。

完全紧凑的解决方案多种连接方法自由选择带有

VOE阀的可旋转端盖的气源接口气源接口能够旋转线圈

能够4×90°旋转控制阀能够180°旋转

通过调节端口3，能够达到较大活塞速度

简易安装每个阀要求一个气源接口OSP-P气缸的较佳控制

不同等级和详情说明请参考P35~36和P113~115。

Parker-ORIGA无杆气缸是一开始被证明可

在控制行程端部的应用中，中间位置也可以实现，2个

3/2阀(常开)，控制着气缸。可在两个方向上分别调节速度。

Parker-ORIGA无杆气缸是一开始被证明可

ORIGA系统是一种全模块化的概念，提供具有导向和控

制模块的气动或电动驱动，来满足个性化安装的要求。

位于系统中心的气缸都有一种通用铝制表面，三个面上带

有燕尾槽，用于安装支架、导轨等，为此系统主

构件，所有模块化的选择都与之直接相联。

用于持久的潮湿或湿的环境，所有螺栓都是A2质 量 不 锈 钢 ( 材 料 号 码1.4301/1.4303)。

特殊设计的油脂性润滑油了在0.005至0.2米/秒的速速度范围顺畅和均

衡的活塞运行。小可达到速度由若干因素决定。请向我们的技术部咨询。

可根据需要提供与VITON?牌结合使用速润滑油。TJ无油情况下操作。

带集成导轨的标准滑块，端盖能够被4×90°旋转安装至空气接口，标准磁性活塞及

燕尾槽设计便于各种附近的安装。

气缸的选择决定于：可允许的负载、作用力和力矩。

的定位特性集成式运行指示器集成式节流阀

自动控制系统辅助手动操作-有标记

可调节末端缓冲改型简便-请注意气缸整体长度的增加

气缸的选择决定于：

可允许的负载，作用力和力矩。气缸末端缓冲能力。这里的主要

因素是将被缓冲的质量和开始缓冲时的活塞速度(除非使用外部

缓冲，如液压缓冲器)。旁边的表显示了在轻负载、无震操

作时的较大值，即使动态情况下也不应过此值。

为避免气缸过分的弯曲和振动，中部支撑应根据特殊的行程长度和实

际的负载使用。图表表明在负载作用下较大可能支持间距，在支撑之

间，较大0.5mm的弯曲是允许的。中部支撑是被夹在气缸燕尾槽中

的，能够承受轴向力。尺寸和类型见P78。为获得OSP-P气缸较佳的控

制，出现了一种紧凑的完全的解决方案即集成在端盖的3/2阀VOE。

对于允许支撑的空间见表提供不锈钢型号

无尘室分级ISO Class 4 at Vm=0.14m/s

ISO Class 5 at Vm=0.5m/s适用了非常平稳的速操作

较速度Vmin=0.005m/s任意行程可长达1200mm

(更长行程需定制)

维护紧凑型设计，双向等速等力

铝合金活塞，活塞支撑环能承受高的直接和悬臂式负载

在Parker-ORIGA无杆气缸的基础上，在全球范围内新研发而成新

型无尘室气缸，获得IPA，遵照DIN EN ISO 1466-1标准

无尘室气缸将Parker-ORIGA无杆气

缸的槽密封系统与真空吸尘系统结合

在一起，有效去除运动部件产生的磨

损物和污染物，这是通过内外钢带之

间产生部分真空来实现的。为了能实

现真空，所需的抽吸流量约为4平方米/小时

当计算出所受作用力时，通过特殊的应用和负载，考虑摩擦力的产生是基本的。

计算出预期的运动质量，读取缓冲开始时较大许可速度。然后取期望

的速度和质量，找出所要求的气缸尺寸。

注意，缓冲速度在缓冲的开始是高于平均速度50%的，较高速度由气缸

决定。如果较大值出预期值，使用附加减震器。

??????乱??E1L?? (??

意和类型

如果从气缸的中心开始的距离不同的

话，中间支撑模块尅安装执行器的下面。

对于安装长行程气缸，中间支撑类型E1(固定支撑)是必须的，根据行程e长

度和负载，额外的E1L支撑(可拆卸支撑)是必须的。

派克溢流阀操作方式，PARKER产品亮点