系列选型真空发生器CKD，喜开理技术特性

系列选型真空发生器CKD，喜开理技术特性

在缸体动作过程中存在手被滑台夹住的危险，因此

请不要让手靠近。

在气缸开关附近存在铁板等磁性物体时，可能会

导致误动作。为了安全地使用，请让这些磁性物体

离开气缸表面10mm以上或改变气缸开关的安装。

请在允许吸收的能量值的范围内使用。使用时，如出允许

吸收的能量值范围，请在外部另外设置缓冲装置。另外，

允许吸收的能量值，请参考规格栏或机型选定指南。

如果气缸如下图所示相邻连接时，可能会导致气缸

开关误动作。请让气缸表面保持如下距离。

如果气缸输出的力直接作用在物体上，务必

作用力沿着活塞杆轴线。

关于导轨部，请以6个月或动作次数100万次(以先到者为准)为参考周期，

在导轨表面涂抹润滑脂。(关于TJ的润滑脂，请另行与我司联系。)

由于在气缸开关的附近放置铁板等磁性体物质是

引起气缸开关误动作的原因，因此，磁性体和气缸

表面应保持10mm以上的距离。

向配管口拧入螺堵时，请参考下表中的紧固扭矩拧紧。

由于气缸紧挨着安装，是引起气缸开关误动作的

原因，因此各气缸表面之间，按下记所示保持距离。

双活塞杆气缸针对动作方向各有两处配管气口。

请根据使用状态对螺堵位置进行变更。

变更后，请确认螺堵部无空气泄漏。

即使是使用合适的挡圈钳(C形挡圈安装工具)时，也

可能会从挡圈钳(C形挡圈安装工具)的前端部分脱

落、挡圈飞出，从而给人体及周边元件造成损伤，

因此请给予充分注意。另外，安装时请确认挡圈已

切实进入到挡圈沟槽中后再供气。

该产品不附带接头及调速阀。调速阀需另外购买,请把气缸速度在其规格范

围内设定后使用。

该产品无法吸收外部负荷产生的较大能量。建议与外部缓冲装置一起使用。

请勿将单作用气缸在加压状态下放置。如果加压放置后,压力排出时,活塞杆

可能会因弹簧负荷而无法回到原来的位置。

否则会导致动作不良或者装置破损。必要的场合,请设置导向。

固定气缸主体时，螺栓的锁入深度为2d以上，请采取防止松动(粘着剂、弹簧垫圈等)措施。

当滑动轴承型使用在行程长，速度慢的情况时，根据

负荷条件的不同，可能会发生粘滞滑动的现象，这时，请使用滚动轴承型。

配管时，请务必安装使用速度控制器。另外可以使用的接头如下

请不要给气缸主体(缸体)安装面及端板面造成伤痕、划痕等，影响其表面平面度。

请将安装在端板面上的对象板面的表面平面度设定在0.03mm以下。

穿过主体用螺栓安装时，请按下表的力矩进行紧固。

在更换密封件时，需要拆卸滑台的场合，请务必将滑台固定后再进行作业。

通过采用铝制滑台，与上代相比 高可实现10%的轻量化

利用线性导轨和滑台的高刚性化，提高了刚性

可提供止动装置左右对称型、多面配管、配有定位孔等，提高了

设计的自由度

通过采用业内 宽的导轨，实现业内 一的高刚性

薄型设计通过彻底薄型化，与上代机种相比，厚度从60mm减到34mm，

几乎减小一半， 适合用于要求省空间用途

提高了效率，可为节能做贡献

与上代机种相比，产品重量减半，可实现可动部分的轻量化

·高刚性采用独立的线性导轨

可自由组合型、防坠落型、长行程型、带定位孔等，可选择项品种

非常丰富 适合用于定位

采用在狭小的空间也可安装的尺寸，提高了配管的自由度

工件可直接安装在滑台的上面和前面

气缸缸体和滑台采用具有抗腐蚀性的不锈钢

采用可在4点接触的线性导轨。可对应任何方向的负荷

标准配备行程调整功能利用 佳橡胶缓冲设计，可缓冲终端冲击

备有左右对称两款可根据使用方式进行选择

配管气口与开关安装面处于同一面配管、接线操作容易，可节省空间

可在同一面安装2个开关可将接线简洁地归纳在一起

作为止动装置使用时，请选择50行程以下(MSTG-M)的机种。(φ12~φ16为30行程以下)

止动装置的全长?=50mm以下。

如果加压放置后,压力排出时，活塞杆可能会因弹簧负荷而无法回到原来的位置。

使用MCAT-N(面板安装型)气缸时，请同时使用带进气

节流的速度控制器(另行购买)等，将活塞杆速度控制

在规格值内使用。否则会导致动作不良或者装置破损。

紧固气缸安装螺母时，请按照如下紧固扭矩进行。

使用定位孔时，请使用不会压入的定位销尺寸。定位销的TJ公差为

JIS公差m6以下。

使用L形导线时，前端的开关请按照本图所示进行安装。

开关F2S、F3S规格时，请按照本图所示进行安装。

气缸在有水滴、油滴的地方及易被腐蚀和粉尘多的

地方使用，容易造成损伤和动作不良，所以请使用

保护罩等对产品进行保护。

对于行程为30的开关，请在缸体的每个槽内各安装1个开关。

使用L形导线(T□V、F□V)时，请将前端的开关安装在

下图所示的B槽中。

请避免在有振动的场所使用。否则受振动的影响，动作将会变得不稳定。

请不要在本体(缸体)安装面及平板面留下影响平面度的伤痕、划痕等。

使用平板的螺纹孔F时，请确保螺栓长度相当于J尺寸。否则会引起平板破损。

安装气缸开关时，请沿开关槽移动气缸开关，紧固在规定的位置。

对于SW-CA，紧固开关固定螺丝时，请用尖端形状

宽度为2.4mm以下、厚度为0.3mm以下的一字螺丝

刀，以0.05～0.1N·m的紧固扭矩紧固。

对于SW-CB，紧固开关固定螺丝时，请用十字型

螺丝刀，以0.5～0.7N·m的紧固扭矩紧固。

在驱动有过大惯性的元件等时，会损伤气缸本体，

造成动作不良，因此请务必在允许吸收能量范围内进行使用。

双活塞杆型气缸在活塞杆返回侧带有0～?5mm的行程

调整用螺栓。松开六角螺母，调整至所需行程后，请

拧紧六角螺母，防止松动。

在气缸开关附近有铁板等磁性体的情况下，有可能会

引起气缸开关的误动作。

由于在气缸开关的附近放置铁板等磁性体物质是引

起气缸开关误动作的原因，因此磁性体和气缸表面

应保持10mm以上的距离。

由于气缸紧挨着安装，是引起气缸开关误动作的原

因，因此各气缸表面之间，按下记所示保持距离。

可使用的配管接头有限制，使用时请参照下面。

请使用合适的挡圈钳(C形挡圈安装工具)进行活塞杆

轴套的安装、拆卸。

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