如 果 设 定 在 动 作 范 围 的 端 部(ON、OFF
边界线附近),则可能会导致动作不稳定。
另外,元件类被连接至接插件上时,若在通电时拔下
接插件的话,则可能会因上述现象而导致输出电路损坏,
因此,请务必在切断电源之后再进行接插件的插拔。
为了防止阀门内部泄漏/动作不良,请配管内的尘土等的异物。
配管时,假如所用的密封剂使用过多,则有可能进入阀门内部而影响其正常的功能。
如果由于负荷短路而导致气缸开关有过电流流过的话,则
不仅会损坏气缸开关,而且还有可能引发火灾
请根据需要在输出线、电源线上设置保险丝等的过电流
保护电路。
在与气缸开关相同的电源上连接包括气缸开关在内的其他
元件时,由于需确认控制面板的输入装置的动作,因此有
可能会导致输出线和电源线负极短路,或者因电源线负极
断线,而导致气缸开关的输出电路有反向电流流过,而
造成损坏。
为防止因反向电流而造成损坏,请采取下述应对措施。
在避免电流向电源线,尤其是负极电源线集中的同时,请
尽可能扩大配线直径。
请限制在与气缸开关相同的电源上连接的元件数量。
在配管连接结束,供给压缩空气时,请对所有的配管连接部位实施空气泄漏检查。
请注意紧急停止时的电路以及停电时的气缸动作。
如果2位双电控型动作并进行切换,那么,在没有收到
逆动作的电气信号之前,将一直保持切换后的状态。
请在装置的压缩空气供给侧安装“压力开关”和
“残压排出阀”。
如果紧固时过紧固扭矩范围,则有可能损坏安装螺钉、
安装部件、开关等。
另外,如果紧固时未达到紧固扭矩范围,那么,开关安装
位置有可能会发生偏移。(有关开关的安装方法、移动方法、
紧固扭矩等请参阅《电子版产品目录》。)
配线时请充分考虑,将导线的小弯曲半径设为9mm以上
(固定时),并且不要向导线施加重复弯曲应力及拉伸力。
在气缸开关输出线上串连二极管以防止电流反向流动。
在气缸开关的电源线负极串连二极管以防止电流反向流动。
气缸开关与电磁阀、继电器等产生滥用的电感性负荷使用
相同电源时,如果在电感性负荷已动作状态下切断电路,
那么,浪涌电流就可能由于浪涌吸收器的安装位置而蔓延
至输出电路,造成损坏。
油压、气压兼用配管时,请使用油压软管。
螺旋管使用标准的快插接头时,请用软管箍对配管根部
进行固定,如果不固定,则会产生转动,导致保持力减小。
在高温环境下,请使用螺纹连接接头,不能使用快插接头。
不能在含腐蚀性气体、化学液体、溶剂、水、水蒸气、
臭氧等环境下使用。如果在有水滴、油、金属粉末(飞溅物、
切屑等)侵入的环境下使用时,请采取防护措施。
(防爆型4F※※0E系列可在室外使用。)
请勿在可能发生腐蚀的环境中使用本产品。
在上述环境中使用本产品可能会造成其损伤或动作不良。
压缩空气中若含有化学药品或有机溶剂的合成油、盐分或
腐蚀性气体等,会形成损伤或动作不良,请不要使用。
请勿将机械阀的阀体作为机械挡块使用。操作时请勿在驱动器上施加过大的力。
维护作业请在切断气源,确认管路中无残余压力后再予实施。
不可以使用空气、水、油以外的流体。
使用干燥空气、惰性气体时,会因磨损导致寿命显著下降,
因此请使用干燥空气用阀。
不能用于真空保持。要进行真空保持,请使用真空阀。
在常通侧对3通阀加压时,无法连续通电(使用)。
为防止因浪涌电流蔓延而造成损坏,请采取下述应对措施。
请将电磁阀、继电器等电感性负荷的输出系统的电源与
气缸开关等输入系统的电源分离开来。
若不能采用分离电源时,请针对所有的电感性负荷安装直
接浪涌吸收器。与PLC等连接的浪涌吸收器应考虑只用于
保护该元件。
再按下图所示,在电源配线的各个位置上连接浪涌吸收器
以防止某一不特定位置产生断线。
未达到设定压力时,压力开关保持不动,残压排出阀排出
残留在空压回路中的压缩空气以防止因残压造成气动元件
动作而发生事故。
为了在本产品发生故障时,不对人身和物体产生
不良的影响,请务必预先实施必要的防护措施。
为了避免其他控制元件的泄漏电流引起误动作,请确认泄漏电流。
在使用可编程控制器等时,如果受到泄漏电流的影响,
电磁阀可能会产生误动作。
受泄漏电流影响的程度因电磁阀而异,请注意。
在焊渣飞溅的环境下,请使用阻燃性气管或者金属钢管。
此时,请使用常通加压型阀。
适用AC电压的产品在通电后的一瞬间会发出较大的吸附音。
如果对吸附音很敏感,请选择DC电压产品。DC电压产品的
吸附音较小。请使用粘度为50mm2
/s以下的流体。如果过50mm2/s,则可能导致动作不良。
如果使用PLC等启动电磁阀时,请确认PLC输出的泄漏电流在
如下的规格范围内。
本产品目录记载的产品仅设计用于空压系统。请勿在规格
范围外的压力或温度条件下使用以免造成损坏或动作不良。
(参照规格。)
使用压缩空气以外的流体时,请与本公司联系。
在需要紧急停止时的瞬间保持停止时,其功能无法到达
机械式、油压式、电气式同等的效果。
由于空气的可压缩性、膨胀性特性,可能会导致飞出现象,
喷出现象和泄漏现象。
请绝 对不要同时接通2位双电控的切换信号。
由于阀和气缸等元件允许少量的空气泄漏而导致
停止位置发生变化或者产生压降,因而无法实现
压力保持作用。
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