产品型号自动排水器SMC，MGPM20-50Z

产品型号自动排水器SMC，MGPM20-50Z

阀的切换通口包括供气口、输出口和排气口。按切换通口数目分，

有二通阀、三通阀、四通阀、五通阀以及五通以上的阀。

阀芯的工作位置简称“位”。阀芯有几个工作位置的阀就是几位阀。

有两个通口的二位阀称为二位二通阀，可以实现气路的通或断。

故称为自由安装型气缸。这种气缸不仅省空间，而且安装精度高，强度增强。

SMC椭圆活塞气缸MU系列的活塞是椭圆形的，故称为椭圆形活塞气缸。

在相同输出力下，活塞径向可减半，故也成为扁平气缸。

可在狭窄空间安装。可活塞杆不回转，

靠弹簧力复位称为弹簧复位；靠气压力复位称为气压复位；

靠弹簧力和气压力复位称为混合复位。双控式是指阀有两个控制信号。

对二位阀，两个阀分别由一个控制信号获得。当控制信号消失，

不回转精度和活塞杆的 大允许扭转力矩请参见SMC样本。

带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。

结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。

SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）质量轻，

结构接单、占用空间小，无外泄漏，

但外部限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。

滑动装置气缸是两个双活塞杆气缸并联而成，

用于位置精度（平面度、直线度等）要求高的组装机器人和工件搬运设备上。

SMC滑动装置气缸CXW系列按导向套种类不同可分为：

滑动轴承式（CXWM）和球轴承式样（CXWL）。

定位精度高。两个双杆气缸并联，并用端板将两活塞杆连在一起，

可防止活塞杆回转。缸体（或端板）与工件的安装面和活塞杆的平行度高，故能得到高定位精度。

吸收冲击和噪声的能力强。液压缓冲器有装在端板上的，

也有内置缸体内的，从高速到轻载到速重载，都可吸收较大冲击能。

运行平稳，输出力比单缸大一倍。安装连接方式多。

机能多。气缸上可安装磁性开关。CXW系列气缸可以安装端锁。

可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。

有三个通口的二位阀称为二位三通阀。三位阀有三个工作位置。

按控制数可分成单控式和双控式。单控式是指阀的一个工作位置由控制信号

（控制信号可以是电信号、气信号、人力信号或机械信号等），

另一工作位置是当控制信号消失后，靠其它力来获得（称为复位方式）。

另一个控制信号未加入时，能保持原有阀位不变的，

称为具有记忆功能的阀。对三位阀，每个控制信号控制一个阀位。

当两个信号都不存在时，靠弹簧力和（或）气压力使阀芯处于中间位置（简称中位或零位）

阀芯结构形式是影响阀性能的重要因素之一。

常用的阀芯结构形式有滑柱式、座阀式、滑柱座阀式（平衡座阀式）和滑板式等。

可分为弹性密封和间隙密封。弹性密封基本无泄漏，

但受温度影响；间隙密封虽存在微露但温度使用范围较宽，频率高。

阀的连接方式有管式连接、板式连接、法兰连接和集装式连接。

按流通能力的分类有两种：一是按连接口径分类，另一种是按有效截面积分类。

连接口径有用阀的公称通径表示的，有用连接口径的连接螺纹表示的。

省空间气缸是指气缸的轴向或径向尺寸比标准气缸有较大减小的气缸。具有结构紧凑、质量轻、占用空间小等。

SMC薄型气缸CQ2、CQS系列缸筒与无杆侧端盖压铸成一体，杆盖用弹性挡圈固定，缸体为方形。

SMC自由安装型气缸CU系列缸筒与杆盖压铸成一体，无杆侧端盖用弹性探求固定。

缸体为长方形，不需要托架，从哪个方形都可以直接安装，

此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上升降和定位等。

行程为Ｌｄ有活塞杆气缸，沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。

若没有活塞杆，则占有安装空间仅为1.2L，

且行程缸径比可达50至200，MY1系列行程可长达5m。

没有活塞杆，还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。

没有活塞杆，活塞两侧受压面积相等，具有同样的推力，有利于提高定位精度。

SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）

通过内外密封袋密封，有微漏，并对环境要求高，

否则易漏气，有较大的承载力和抗力矩能力。

产品型号自动排水器SMC，MGPM20-50Z