使用注意：SMC气缸MUB50-20DMZ

使用注意：SMC气缸MUB50-20DMZ 

性能说明：

在采用日本SMC气缸式的缓冲装置中，缓冲

过程中的缓冲阻尼是固定不变的，而在缓冲

力出现在制动开始时的速度高时。若近似的

认为由运动部件的动能所转化的那部分压力

、制动开始时运动部件的速度是高的(以后才

逐渐降)，所以在制动开始时产生的冲击力

上述pc值是从能量转换角度换算出的理论值

，即平均值，称为平均缓冲压力。大缓冲压

也大(以后才逐渐减弱)。即在缓冲，制动过程

中缓冲压力是由大到小变化的，非定值。而

是呈线性规律下降的，则大的冲击压力(缓冲

压力)Pcmax。

安装方式：

采用尾部单耳环的双轴气缸或者中间摆动双

轴气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴

轴气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用

压力运行2-5次，检查双轴气缸扣部有无异常

的位置处于同一方向。尾部单、双耳或者摆

动轴应与安装支架之间留有核实的间隙。双

现象。

型号：

AMG150-03C-J

AMG150-03D

AMG150-03D-X18

AMG150-03D-X20

AMG150C-01

AMG150C-01B

AMG150C-01C

AMG150C-02

AMG150C-02C

AMG150C-02D

AMG150C-02-J

AMG150C-F01C

AMG150-F01

AMG250-02

AW30-02D

AW30-02D-1

AW30-02D-12R

AW30-02D-1-A

AW30-02D-1-B

AW30-02D-2

AW30-02D-2-A

AW30-02D-2-B

AW30-02D-2N

AW30-02D-2N-A

AW30-02D-2N-B

AMF350C-03

AMF350C-03-R

AMF350C-04

AMF350-N03

AMF400-04

AMF450-06

AMF450-10

AMF450C-04

AMF450C-06

AW30-02D-2R-B

AW30-02D-6

AW30-02D-6-A

AW30-02D-6-B

AW30-02D-6R

AW30-02D-7-100

AW30-02D-7-40

AW30-02D-8

AW30-02D-8-A

AW30-02D-8-B

AW30-02D-A

AW30-02D-B

AW30-02D-2R

AW30-02D-2R-A

AMF250-02

AMF250-03

AMF250-04

AMF250-04-X18

AMF250C-02

AMF250C-03

AW30-02-N-A

AW30-02-N-B

AW30-02-NW

AW30-02-NW-A

AW30-02-NW-B

AW30-02-R

AW30-02-R-A

AW30-02-R-B

AW30-02-W

AW30-02-W-A

AW30-02-W-B

AW30-02-X2187

AW30-02-X465A

AW30-02-X77

AW30-03

AW30-03-1

AW30-03-12

AW30-03-12-A

AMF250C-03-R

AMF250-N03

AMF350-03

AMF350-04

AMF350-04-R

AMF350-06

AMF350-06-X20

AW30-02DE

AW30-02DE-2-B

AW30-02DE3

AW30-02DE3-B

使用注意：SMC气缸MUB50-20DMZ