日本SMC气缸CL1L50-75B的驱动方式

日本SMC气缸CL1L50-75B的驱动方式

注意事项：

相邻2缸出现压力偏现象，而其它缸表现正

偏高的情况，可能是因为发动机过热或爆震，

常，可能是因为相邻2缸缸垫漏气或缸盖螺栓

未拧紧；一个缸或者多个缸同时出现压力读数

这是压缩比改变造成的故障现象，往往是由于

多次大修缸径或者积碳过多所致；

产品介绍：

双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推

力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择

活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输

出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置

。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时

很大，容易损坏零件。双作用气缸还可以分为

单活塞杆型和双活塞杆型。双活塞杆型气缸的

，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量

上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运

动，刚性增强，导向性好。

型号：

CDU6-15D

VFS2120-5DZB-02-X50

VFS2120-5E-02

VFS2120-5EB-02

VFS2120-5EZ-01

VFS2120-5EZ-02

VFS2120-5EZB-02

VFS2120-5G-01

VFS2120-5G-02

VFS2120-5GB-01

VFS2120-5GB-02

VFS2120-5GS-01

VFS2120-5GS-02

VFS2120-5GSB-01-F

VFS2120-5GZ-02

VFS2120-5TZ-02

VFS2120-5Y-02

CDU6-15S-A93L

CDU6-20D

CDUJB10-15D

CDUJB10-20D

CDUJB10-6D-F8NL

CDUJB12-10D

VFS2120-1G-02

VFS2120-2G-02

VFS2120-3DB-01

VFS2120-3DB-02

VFS2120-3DZ-01

VFS2120-3DZ-02

VFS2120-3DZB-02

VFS2120-3EB-02

VFS2120-3EZ-02

VFS2120-3EZB-02

VFS2120-3G-01

VFS2120-3G-02

VFS2120-3GB-01

VFS2120-3GB-02

VFS2120-3GS-02

VFS2120-3T-02

VFS2120-4D-02

CDUJB16-10D

CDUJB16-30D

CDUJB6-15D

CDUJB6-15DM

CDUJB8-20D

CDUJB8-6D-F8NL

CDUK10-30D

CDUK10-5D

CDUK16-40D

VFS2130-1G-01

VFS2130-3D-02

VFS2130-3DZ-02

VFS2130-3EB-02

VFS2130-3GB-02

VFS2130-3T-02

VFS2130-4DZB-01

VFS2130-4G-01

VFS2130-4G-02

VFS2130-4GB-02

VFS2130-4TZ-02

VFS2130-5DZ-02

VFS2130-5DZB-01

VFS2130-5DZB-02

VFS2130-5EZ-02

CDUK25-25D

CDY1S15L-500B-A72

CDY1S20H-190B-J79L

CE1B20-125L

CE1B20-50

日本SMC气缸CL1L50-75B的驱动方式