力士乐A2FM系列固定式马达，说明手册

力士乐A2FM系列固定式马达，说明手册

特征

可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用调整

具有高功率密度

总效率非常高

初始效率高

工作油口 SAE法兰或螺纹

可选配集成式溢流阀

其它可选配的阀门：平衡阀（BVD/BVE），冲洗阀和增压阀

弯轴设计

工作压力范围

工作油口 A 或 B 处的压力（高压侧）

定义

公称压力

pnom

见技术参数表

公称压力与设计压力相对应。

压力

pmax

见技术参数表

压力与单次工作时间内的工作压力相对应。各单次工作时间的总和不得过总工作时间。

      单次 工作 时间

10 s

     总的 工作 时间

300 h

小压力

pHP min

25 bar

高压侧小压力（ 油口 A 或 油口 B）用以防止轴向柱塞单元损坏。

入口压力（泵运行模式）

pE min

为了防止泵模式下损坏轴向柱塞马达（旋转方向不变，高压侧改变），必须工作油口（入口）的压力。小压力取决于轴向柱塞单元的转速和排量。

总压力

pSu

700 bar

压力和等于两个工作油口的压力之和（油口 A 和 油口 B）。

压力变化速率

定义

带集成式溢流阀

RA max

9000 bar/s

在整个压力变化区间内的高允许工作压力增大/减小速率。

不带溢流阀

RA max

16000 bar/s

壳体压力： 油口 T

定义

连续压差

ΔpT cont

2 bar

轴密封处的大平均压差（壳体对环境的压力）

▪在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。

在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。 

▪壳体内部的壳体泄油必须通过高的可用泄油口（l， l1）排放到油箱。 

▪如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会过各自的壳体压力。

必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会出所有连接单元的大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。 

▪为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。 ▪

力士乐A2FM系列固定式马达，说明手册