性能特点:
导杆气缸以占用空间小、结构轻巧、外观美观、价
格廉、能承受较大的横向负载、无需安装附件可
触,会产生较大磨损,而且各导杆与活塞杆的同轴
度误差较大,在运动时容易产生晃动,使得运动不
直接安装于各种夹具和专用设备特点而广泛应
大都将导杆直接安装在缸筒内,导杆直接与缸筒接
用自动化设备中,其中一些导杆气缸在承载较大压
力的同时还需要保持运动的平稳性,现有技术中,
平稳,让气缸的使用寿命减短,从而增加了成本。
CKD气缸STS-M-8-150、
STS-M-8-175
CKD气缸STS-M-8-200、
日本CKD C1030-6-W
日本CKD C2500-W-10-FT8-G49P
日本CKD M4000-10
日本CKD LCS-20-20-T2H3-H-S5D
日本CKD SMD2-L-DB-10-5-K0V-R
介绍:
在作用力快速增大且需要定位的情况下,带伺服马
达的电驱动器具有YS。对于要求、同步运转、可
,但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控
制,还是应从多方因素进行综合考量。现代控制中
的电驱动系统能够补充气动系统的不足之处。从技
术和使用成本的角度来说,气缸占有较明显的YS
以简单的实现快速直线循环运动,结构简单,维护
防爆要求、多粉尘或潮湿的工况。
型号:
日本CKD CRSGS-M6
日本CKD ADK12-25A-02H-AC220V
日本CKD 4GA219-C4-E2-3
STS-M-12-10
CKD气缸STS-M-12-20、
CKD气缸STS-M-12-175、
STS-M-12-200
CKD气缸STS-M-16-10、
STS-M-16-20
日本CKD MJT12-0
日本CKD PCC-L4QFA5R160-FL308922
日本CKD LCR-25-100-S5
日本CKD CAC3-A-50-125-Y1
日本CKD SCA2-LB-80B-2700
日本CKD SCA2-FA-50B-150
日本CKD STG-8-25-75-T2H-D
日本CKD SCS2-CA-140B-500-J
CKD气缸STS-M-16-30、
STS-M-16-40
CKD气缸STS-M-16-50、
STS-M-16-75
CKD气缸STS-M-16-100、
STS-M-16-125
STS-M-12-30
CKD气缸STS-M-12-40、
STS-M-12-50
CKD气缸STS-M-12-75、
日本CKD AP22-40A-03H-AC100V
日本CKD SCA2-TC-100B-350-Y
日本CKD ADK11-20A-M2G-P6-AC220V
日本CKD SSD2-20-20
日本CKD M8000-20-B
日本CKD F-1512-100
日本CKD AP21-32A-O3AA-DC24V
日本CKD SRL2-G-00-20B-1115
日本CKD 4F410-10-NC-AC100V
日本CKD GWL8-6
STS-M-12-100
CKD气缸STS-M-12-125、
STS-M-12-150
CKD气缸STS-M-16-150、
STS-M-16-175
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