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介绍NORGREN气缸使用方法,RRA/182080/M/250
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反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两
气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增
加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气
-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸活塞两端
作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。
压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因
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NORGREN气缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间
装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时
气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排
能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出
力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压
可分为串联型与并联型两种。串联型缸体较长；加工与
安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油
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现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置不会
产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液
气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过
节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口
开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，
有活塞杆，两端作用面积相等，除补充泄漏之外就不存
活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就
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