日本SMC液压缸CH2FFA80B-350应用领域

日本SMC液压缸CH2FFA80B-350应用领域

装配介绍：

封圈上涂一些润滑脂。这样，不仅能使密封圈容易装

拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。

在液压缸装配过程中，采用洗涤油或汽油等，将各部

上的直线度是否差。

装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不

分洗净，再用压缩空气吹干，然后在缸筒内表面及密

人，而且在组装时能保护密封圈不受损坏，效果较显著。

螺纹连接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标

准要求。

活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长

匀等现象，无阻滞和轻重不均匀现象后，方可正式总装。

CH2FCB50C-150AE

CH2FFA32B-100

CH2FFA32B-110

CH2FFA40B-120

CH2FFA40B-170

CH2FFA40B-350

CH2FFA40C-170

CH2FFA50B-65

CH2FFA50C-100

CH2FFA63C-270

CH2FFA80B-220

CH2FFA80B-65A

CH2FFA80C-110A

CH2FFB40B-190A

CH2FLA63B-80

故障分析：

活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵

，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活

入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查

液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，

塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活

塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否

制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压

力源，压力调节到系统的规定值。液压系统中进

失效，所带负荷是否太大。液压系统控制压力太。

控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控

吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理

密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

型号：

CP95SDB32-110

CP95SDB32-125

CP95SDB32-130

CP95SDB32-140

CP95SDB32-145

CP95SDB32-15

CP95SDB32-150

CP95SDB32-160

PF3W720S-N04-FTN-M

PFM510-C6-1-N-T

PFM711-02L-C

PFM711-F02L-F

PFM711-F02L-F-WT

PFM711-N02L-C-W

PFM711S-F02L-F-WV

PFMV303-MLG

RDLQA40TN-20-FR

RDQB20-25-M9PSAPC

RJ2725HU

CH2FB50B-50-XA5

CH2FB63B-100

CH2FB63C-500

CH2FB80C-500

CH2FLA63C-80

CH2FLB32DCG1733

CH2FLB32DCG1734

CH2FLB50B-40N

CH2FLB50B-500N

CH2FLB50C-40N

CH2FLB50C-500N

RJ2725LU

RSA63-30TM-D-Z73S

RSDQA20TF-20DR

RSDQA20TN-20D-M9NV

SGC421A-10G25Y-5WZ-M

SGC422A-10G25Y-5WZ-M

V4314F-001G

CP95SDB32-170

CP95SDB32-175

CP95SDB32-180

CP95SDB32-185

CP95SDB32-20

CP95SDB32-200

VS4410-035DLP

VT307E-5G1-01N

VT307W-5D1-01N

VT307W-5D1-01N-Q

VV317-02-043-02

VV5K3-42-06-01T

ZA1051-K15L-P1-02

ZFC5D-B

ZL112-K12GZD-GN

ZP2A-TF2

ZP2A-TF3

ZP3-10UMU

ZP3-13BU

ZP3-13UMU

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