CDJ2B16-75Z-B
CDQ2A32-10DZ
CDQ2KB25-50D
CDQ2KB25-50DZ
CDQ2B50-10DZ
CDQ2A40-10DZ
原理分析:
输入的气压分两路,一路打开单向阀A和B充入增压
向阀切换 则驱动室A进气,驱动室B排气,左活塞反
向运动,增压 室A增压,打开单向阀C,继续从输出
室A和B,另一路经调压阀及换向阀向驱动室B充气,
驱动室A排气。这样右活塞左移,带动左活塞也左移
进行,便可从 输出口送出高压气体。出口压力反馈
至调压阀 可使 出口压力自动保持在某一值。当需要
,增压室B 增压,打开单向阀D从出口送出高压气体
,单向阀B 在压差作用下关闭。右活塞走到头 使换
口送出高压气 体单向阀A在压差作用下关闭,单向阀
B打开,输入 的气压向增压室B充气。以上动作反复
改变出口压力 时 可调整调压阀的手轮 便能得到在增
压比范围内的 任意设定的压力 。
KKH4S-60N
KKH4S-65N
KKH4S-80N
KKH4S-85N
KKA3P-01F
KKA3P-01F-1
KKA3P-01M
KKA3P-01M-1
KKA3P-02F
KKA3P-02F-1
KKA3P-02M
介绍:
增压阀是一种可将液压传动系统中的压油按比例转
定位置,相应消除了连杆传动运动和回转运动,从而
使该阀达到简洁实用,并可依此原理形成一种自动往
化为高压油的增压阀,属液压传动领域。它是由阀体
动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在
于:是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确
、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、
回油道,控制油孔以及泄油阀的配合,将增压器和液
复油缸,有利于将液压传动向化繁为简,节能降耗方
向发展。
型号:
CDJ2D16-90-B
CDJ2D16-90Z-A
CDJ2D16-90Z-B
CDJ2D16-95A-B
CDJ2D16-95AZ-B
CDJ2D16AB-T0776-30
CDJ2D16DB-E7810-30
KK4S-10L
KK4S-12E
KK4S-12H
KK4S-12L
KK4S-50N
KK4S-60N
KK4S-65N
KK4S-80N
KK4S-85N
KK6S-03F
KK6S-03MS
KK6S-04F
KK6S-04MS
KK6S-06MS
KK6S-110N
CDJ2D16DB-E9018-30
CDJ2D16DB-E9711-15
CDJ2D16DB-T0563-45
CDJ2D16-E1541-20
CDJ2D16-E1923-15
021-39526589
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6号楼713室