SMC消声器主要是利用多孔吸声材料来降噪声的。把吸声
材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,
就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时,一部分声
能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消
声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路,
吸声材料类似于电阻。因此,人们就把这种消声器称为阻
性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对频消声
效果较差。
SMC消声器是由突变界面的管和室组合而成的,好象是一
个声学滤波器,与电学滤波器相似,每一个带管的小室是滤
波器的一个网孔,管中的空气质量相当于电学上的电感和
电阻,称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学
上的电容,称为声顺。与电学滤波器类似,每一个带管的小
室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入
一个短管时,只有在一个网孔固有频率附近的某些频率
的声波才能通过网孔到达个短管口,而另外一些频率
的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射,因此,
我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取
适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声,从
而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、频噪声。
消声原理
SMC消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合,从而达到
两种作用来促成消声效果的:汽车消声器一是利用管道截面
突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射
回去,从而使声能反射回原处;汽车消声器二是利用几个
界面的反射,使原来*个向前传播的声波又回到原点,并再
次折回向前传播,该点与尚未被反射的个向前传播的
声波汇合,而且两者在振幅上相等,在相位上差180度的
奇数倍,从而互相干涉而抵消。
TAS1208B-20
TAS3220B-20
TAS3222B-100
TAS3222B-20
TAU0425B-100
TAU0425B-20
TAU0604B-100
TCU0604B-1-88X6
TCU0604B-1-906
TCU0604B-2
TCU0604B-2-18X6
TCU0604B-2-25X6
TCU0604B-2-42X6
TCU0604B-2-506
TCU0604B-2-66X6
TCU0604B-3
TCU0604B-3-3-X6
TCU0604B-3-44X6
TCU0604BU-1806
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