导杆气缸:
包括缸筒、活塞杆、导向杆以及连接面板,所述缸筒内
设有活塞腔以及两个对称设置在活塞腔两侧的导向孔,
一端固定有活塞,所述活塞上铆接有耐磨环,所述连接
面板连接活塞杆那一侧还与所述每个导向杆固定连接;
所述活塞杆活动设置于所述活塞腔内,所述活塞腔一端
有与所述导向杆相适配的导向套,所述每个导向杆上均
设有两个导向套,所述相邻导向套之间均设有隔套;所
固定有前盖,所述活塞腔另一端固定有后盖;所述两个
导向孔内均穿设有所述导向杆,所述两个导向孔内均设
述活塞杆一端与所述连接面板固定连接,所述活塞杆另
所述缸筒外侧设有用于连接气源的进气孔以及出气孔。
分析:
涉及气缸装置技术领域,解决了现有技术工艺复杂,加工
塔弹簧的特殊结构使其塔底部位可与活塞杆隔离开来,且
隔离距离远,大底盘的塔底部位卡在前盖中固定牢靠,不
繁琐,使用寿命短的问题.其包括缸筒,设在缸筒内的活塞
部位与活塞固定,塔底部位与前盖固定,活塞杆上设有用
于减小气缸内部机械摩擦的一铜套和铜套,一铜
组件和密封缸筒的前盖,活塞组件由活塞杆,固定在活塞
杆端部的活塞和密封圈构成,缸筒内设有宝塔弹簧,塔顶
套设在活塞杆与活塞固定的部位,宝塔弹簧的塔顶部位套
接在一铜套上.该导杆气缸在工艺结构上设计简单,宝
易松脱,一铜套和铜套可降气缸内部摩擦,提高
了气缸的使用寿命.
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