力士乐德国性能特点MHD093C-035-NP1-AA

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卸载功能（DBW 上的方向阀功能）不得用于安全相关的功能！

– 出现电源故障或电缆断连时，类型 DBW..B..5X/... 更改到

可设置的压力（油路压力）。出现电源故障或电缆断

连时，类型 DBW..A..5X/... 转换为压力溢流功能。

– 在内部先导泄油的情况下，油口 T 中的液压背压；或在外

部先导泄油的情况下，油口 Y 中的液压背压完全添加到先

导控制上设置的阀响应压力。

示例：

通过预拉伸先导阀/调整装置中的弹簧进行阀的压力设置

（请参阅 5 页 12 项）

p弹簧 = 200 bar

油口 T 的液压背压，带内部

先导泄油 p液压 = 50 bar

=> 响应压力 = p弹簧 + p液压 = 250 bar

概述

类型 DB 和 DBW 的压力控制阀是先导式溢流阀。它们用于

工作压力的限制（DB）或压力限制以及电磁线圈操作卸载

（DBW）。

溢流阀（DB）的基本构成是带主阀插件（3）的主阀（1）和

带压力调节元件的导阀（2）。

溢流阀类型 DB

通道 P 中的压力作用于主阀插件（3）。同时，该压力可通过

节流孔（4）和（5）提供的先导管路（6）和（7）应用于主阀

插件（3）的弹簧负载侧和导阀（2）中的滚珠（8）。当通道 

P 中的压力提升到高于弹簧（9）上的设定值时，滚珠（8）背

向弹簧（9）打开。此过程的控制压力通过通道 P 的先导管路

（10）和（6）内部提供。现在，主阀插件（3）弹簧负载侧

的液压油可通过先导管路（7），节流孔（11）和滚珠（8）

流入弹簧腔（12）。从此处，如果是类型 DB…–，则通过先

导管路（13）从内部流回到油箱；如果是类型 DB…Y，则通

过先导管路（14）从外部流回到油箱。节流孔（4）和（5）

会生成跨主阀芯（3）的压差，且通道 P 和通道 T 之间的连

接打开。现在，液压油从通道 P 流到通道 T，而设置工作压

力维持不变。 

溢流阀可通过油口 "X"（15）卸载或转换为另一压力（个

压力级）。

带换向冲击衰减的溢流阀（叠加阀板），

类型 DBW…/..S6...R12

使用换向冲击衰减阀（17）时，从 B1 到 B2 的连接产生延

迟，可防止回油管路中的压力峰值和引起噪音的卸载冲击。

该阀安装在导阀（2）和方向阀（16）之间。

衰减程度（卸载冲击）由节流孔（18）的规格确定。我们建

议使用 Ø1.2 mm 的节流孔（订货代码 ..R12..）。

用于方向座阀的技术数据，请参阅 RC 22058；用于方向滑阀

的技术数据，请参阅 RC 23178

对于型式试验安全阀的技术偏差数据，请参阅 16 页

1）适用于 NBR 和 FKM 密封件

2）仅适用于 FKM 密封件

3）在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效过滤

可防止发生故障，同时还可延长元件使用寿命。

有关过滤器的选择，请参阅数据表 RC 50070，

RC 50076，RC 50081，RC 50086 和 RC 50088。

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