产品介绍CKD中型气缸SCA2-FB-80B-925

产品介绍CKD中型气缸SCA2-FB-80B-925

基本概览:

汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的应力内根据经验而定。

采用非接触空气轴承机构的滑动零阻力的空气静压式柔性执行部。通过与电空减压阀（EV)的组合，实现细致负荷控制。

采用完全非接触设计，滑动零阻力，因此可实现高响应、与供给压力成线性比例的推力控制。

动作时完全非接触，因此无发尘。

采用铝材，实现轻量化。

仅行程终端部输出全功率，减少了行程途中耗气量的节能型气缸。有助于铆接、压入工序等减少运行成本及空间。

仅行程终端部以推力动作，行程途中以推力动作，从而可大幅减少耗气量。

如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。

与同等推力的气缸相比，可减小缸径尺寸。

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